——6.2油耗不算高。屬於低油耗，低檔次的。

百公里油耗6.2升並不算高，按照我的車輛1.5L排量6.6升百公里，6.2的油耗算是低的了。當然6.2的油耗不算高是指在車輛的實際油耗排名中。如果是按照車輛排量算還要看你6.2油耗是車是多大的排量，如果是在1.5排量左右算是低的，如果是1.2排量則算是高油耗。

先把它看做是一道計算題吧：

200元跑440公里，摺合1公里0.45元，那100公里就是45元，按加的92號汽油來算92號汽油目前6.99元/升，照此計算，這油耗換算成標準形式，就是6.4L/100km，這樣一看，是不是就直觀多了～～

每百公里6.4升油，至於油耗高不高，得看你是什麼車，一般跑高速的話，大部分自動擋緊湊級轎車和小型SUV都能達到這個水平，如果是綜合油耗的話，一般1.8L以下的手動擋緊湊型轎車或者小型SUV也能達到這個水平，如果你是這兩個車型的其中之一，或者說是小型車微型車自動擋，只能說這個油耗中規中矩～～如果你是自動擋緊湊型轎車或者小型SUV的話，那這油耗確實不高～～這是Vitara1.4T自動四驅車主開出來的油耗，確實牛掰，自動四驅，怕是沒有第二家了，如果有，怕是油電混動的緊湊型SUV，比如說CR-V～～所以不說具體車型，單以一公里四毛五的油錢來看，實在看不出來你的愛車油耗算不算高，你也可以透過小熊油耗APP自行查詢一下，看看你的愛車在同意車型中算什麼水平，希望對你有幫助～～

先說一下我的觀點：所有不看平均速度，不提駕駛路況、不看發動機排量的油耗計算，都沒有任何參考意義。

200元跑450km，200÷450≈0.44元，每公里四毛四，這已經算是比較可觀的油耗了，但是前提是要看汽車的實際型號，排量以及行駛路況和平均時速。

汽車在擁堵路況下走走停停，頻繁起步，一腳油門一腳剎車，此時的油耗是非常高的。以一臺2.5排量的自然吸氣發動機城市SUV為例，在擁堵路況下行駛，平均油耗可以達到12L/100km，按照現在92號汽油每升七塊計算：

12×7＝84元

84÷100＝0.84元

每公里行駛需要花費0.84元

而如果在道路很通暢的國道下，同樣是2.5排量自然吸氣發動機，勻速以65km/h勻速行駛，控制得當的情況下，油耗最低可以達到5L/100km

5X7＝35

35÷100＝0.35元

每公里行駛需要花費0.35元，這已經是非常可觀的油耗來。

安照上面的計算方法，一臺1.5排量的自然吸氣的轎車，在城市擁堵環境下行駛，基本上就是上下班代步，平均油耗有可能達到10L/100km，平均每公里需要0.7元，而這臺車如果經常長途奔襲，在國道穿梭，油耗則會迅速下降，平均油耗可以達到5L/100km，每公里只需要0.35元，此外，這臺車如果在高速上持續的超速行駛，油耗也會迅速升高，大圖是統計的不同排量，不同實數的車型，經濟油耗曲線，大家可以參考：

日常駕駛中如何降低油耗？

1、按照加油口推薦的燃油標號加油

很多車友認為給自己的車加一些細糧，也就是高標號的油會更好，實際上汽油標號的高低不代表質量，按照加油口標註的推薦的汽油標號，加油是最合適的。

2、儘量避免短途行駛

汽車在冷車啟動狀態下短途行駛是非常費油的，因為在這個過程中，發動機處於加濃噴射狀態，同時處於開環控制，油耗非常高，這種高油耗一直要維持到發動機水溫正常，也就是達到至少90°時才會結束。短途行駛時，發動機水溫根本達不到這個溫度，所以油耗就會很高。

3、在行駛過程中會盡快使汽車處於經濟油耗行駛區間

很多人在駕駛時油門過於溫柔，汽車長時間處於低速加速狀態，此時會影響油耗，正確的做法是隻要道路情況允許，儘快使汽車處於經濟油耗速度，需要特別說明的是不是所有的汽車經濟油耗時速都是一樣的，發動機排量越大，經濟油耗時速越高，一臺1.5排量的自然吸氣發動機，經濟油耗區間可能在50km/h左右，而一臺2.5排量的發動機經濟油耗可能就會在80km/h。

4、行駛過程中儘量使油門處於穩定狀態

很多人在駕駛時不能很好的控制油門，經常處於加速滑行，再加速再滑行的狀態，這種駕駛方法是費油的。

200塊錢的油跑440公里，其實油耗還可以。

首先做個計算題：

耗油量：按95號汽油7.2元來算，200/7.2=27.8L

百公里耗油：27.8/440*100=6.3L/百公里。

其實這個成績針對1.6L的普通家用轎車來講，已經算是一個比較經濟合理的油耗。但是我們並不知道實際車況，以及路況，使用環境、駕駛習慣等等。其實這些實際狀態對於車輛的油耗有非常大的影響。

那麼如何才能降低油耗：在不違反交規情況下，將車速維持在經濟性區間。

下圖展示的是某車最高檔等速百公里燃油消耗趨勢，可見隨著車速的增長，由於發動機效率的提升，平均油耗下降。達到臨界點Ug時，由於車輛的空氣阻力與速度的平方成正比，隨著速度的增長，空氣阻力越來越大，發動機功率更多的是用來對抗風阻，平均油耗反而上升。

由於每臺車空氣阻力系數，發動機標定等等因素不盡相同，不能一概而論最佳油耗車速大小，根據統計資料顯示，時速約在90KM時，燃油經濟性最佳。

維持車輛執行平穩

維持車輛的平穩執行主要來自以下幾方面，

加速：避免急加速與急減速

減速：保證安全前提下，透過收油門來降低車速，減少踩剎車

方向：減少變換車道頻率，維持平穩執行。

這樣可以使發動機的輸出功率更多的驅動車輛前進，提高執行效率。

保證一定的行車距離

剛啟動的車輛由於機油溫度低，粘稠度大，剛啟動的熱車階段註定發動機燃油效率不會太高。若長期短距離行駛，發動機動力更多的花費在熱車，客服發動機內部阻力（主要是機油粘稠部分），以及不停啟停帶來的發電機發電功率消耗。這樣註定油耗資料不會好看。

當然這也和實際使用狀態相關，不能為了消耗點醬油買幾斤螃蟹吃吃。

空調

這裡主要考慮夏季空調壓縮機制冷。很多老司機總結夏天是否開啟空調油耗能相差三分之一，雖然這個資料略帶誇張，排除車速及壓縮機變頻等因素，消耗功率佔比約在20％左右。這也就是為什麼很多司機夏天炎熱依然選擇只開空調不開窗的原因。

但是開窗會嚴重影響汽車的氣動佈局，使風阻迅速提高。在時速70-80之間，便與壓縮機消耗功率基本持平。故車速70以上，還是放心的開空調吧。

自動啟停 讓人又愛又恨的自動啟停相信很多老司機都手動關閉。拋開起動機、發電機、發動機使用壽命不談，單純考慮燃油經濟性，自動啟停是否省油主要取決於停車時長。經測算，一次啟動消耗燃油量相當於怠速狀態30-40秒左右。故如果長時間等紅燈或堵車情況，開啟自動啟停則是一個很好的選擇。如果僅是走走停停，那還是手動關閉吧。

其他電器使用情況 這裡主要考慮的發電機耗能。整車娛樂設施開啟越少，耗電量越少，發電機執行越少，燃油效率越高。這是很簡單的邏輯關係。

隨著經濟的發展和城市化程序，生活節奏越來越快，人們也越來越注重生活的品質，汽車成了每個家庭的生活必選品，但愛車平時的維護保養也是不小的一筆費用，特別是日益增高的油價讓不少車主選車時都開始注重節油性的愛車。

油耗指國家規定的一些車輛在等速行駛過程中燃料的消耗量，一般都是按照每百公里平均燃料的消耗量來計算，那目前主流的汽車油耗來看，在城市裡行駛平均油耗是100公里大約7-9L油，大概費用是50~70元錢。汽車的區間油耗一般是50~90km/h，另外車的耗油量和車的排量、駕駛習慣、開車的時速等影響油耗都不相同，有資料顯示，汽車的車速在每小時70~95公里時是最省油的，過高的速度也會讓車子更加費油。

打比方拿1.6L排量的汽車來說，在城市裡上下班用來代步，開車的習慣比較好路上偶爾堵車的情況來看，一般的耗油量大概在7.5L左右，那麼這個油耗就算是特別優秀的了，如果能維持在8L左右，即使是SUV汽車來說也是挺省油的。樓主提問200塊錢跑440公里，是非常優秀的油耗量了。

保持良好的行車習慣，開車時不急剎車、不急加速這樣也能保持良好的耗油量。

省油三字經：車減負、早出發、找對路、短溫車、慢起步、保車速、輕給油、不踏空、輕抬油、用對檔、不空轉、少制動、慎滑行、少變道、先剎車、保車距、慎停車、少用電、少開窗、檢車胎、好機油、慎改裝、勤保養、用對油、技術優。

我每次加200塊錢的油，差不多也是跑這個距離吧。我覺得一般！沒覺得費油，也沒有覺得省油！

就算你發現這個油耗對於你來說算是高了，怎麼辦？難道要把車賣了麼？

油耗高不高，取決於你用車幹什麼？車用到地方了，油耗就不是問題！

原來有幾個朋友，買了新車，很開心。可一上路，就使勁兒埋怨自己拐錯了路口，走過了停車地兒，多繞了一個街口。心態也是重要的油耗指標！

如果從技術指標上去考慮油耗，那麼車的價錢到位了，油耗就會省下來。

我的Livna不知道油耗是多少，反正每次剩一格不到時，我會加200的油，油表就滿了。大概能跑400多一點兒吧。城市裡每天用車，能開半個多月，甚至到一個月。行車路線規律也能省不少的油！

外出高速上覺得並不省油，85左右，手動5檔的轉速就已經2000了，120的速度，轉速錶差多3100了，這肯定是費油的。朋友的豪車，120時的轉速才1800左右。不能對比啊，一對比就是落淚的開始！

高特別的高，現在油價那麼便宜200塊錢最起碼跑600公里我車是1，5排量的每次加油都240塊錢左右，能跑700公里左右，因為油價很便宜3塊7一升我這邊是個人的石化小加油站不是中國石化，中國石化的話肯定比較貴，5塊多呢，要不然你車是自動擋的，自動擋是比較費油的，要不然你的車是SUV車身比較大，排量大，要不然你車的排量比較大，像有一些1.2排量的sail我估計差不多能跑800多公里，都是很正常的，你說的那樣5毛多一公里我覺得這樣誰能開的起，太貴了， 油價掉錢感覺跟你那不搭噶了，全國油價下調，我覺得反正我是開不起，要不然你車肯定有問題，把車的節氣門清洗一下，把車的空氣閥清洗一下，要不然你看看我的作品，我作品裡面有介紹。

我覺得這個油耗勉強及格：A級車偏高、B級車正常；小型或緊湊級SUV正常。

下面以常見的家用92#汽油車為例說明。

百公里油耗計算公式

百公里綜合油耗（L/百公里）=燃油加註量（L）÷總行駛里程（公里）×100

200元÷5.75元/L=34.78L 34.78L÷440公里×100=7.91L/百公里

影響車輛油耗的幾個因素

一、發動機排量：發動機排量是指活塞在氣缸內上下行徑運動排出氣體體積總和。排量大的發動機，單次燃油噴射量大，反之則少，只有根據發動機最佳工況噴射最佳燃油量才能是活塞做功最大化。所以理論上排量越大的發動機油耗越高，比如一臺3.5L排量的PRADO百公里綜合油耗要上到15L左右，而一輛1.6L排量的Sylphy百公里綜合油耗只有6.2L。二、發動機燃燒熱效率：熱效率是指進入氣缸內的燃油燃燒值，燃燒值越高發動機做功越大，理論上的油耗也就越低，反之則越小。現在汽車的發動機技術越來越先進，目前中中國產自主發動機熱效率最高的是長安旗下的1.4T藍鯨動力發動機，這款發動機熱效率達到40%，已經遠超很多國外品牌。三、燃油供給方式：現在的發動機常用供油方式只有多點電噴和缸內直噴兩種，區別在於缸內直噴是把噴射嘴設計在氣缸內部，必須要提高壓力才能噴出汽油，所以霧化效果更好，燃燒更充分，油耗也就相對更低。四、個人駕駛習慣：老司機習慣上車著火後先轟一腳油門再走，這就是油耗飆升的原因，因為車輛停在原地，燃油消耗增加但里程沒有增加，根據公式得出油耗增高是必然的；另外有些車友喜歡暴力駕駛，急走急剎，這也是油耗升高的原因之一。五、路況情況：大家都知道市區油耗高，這是因為市區行車走走停停，紅綠燈太多，發動機一直處於低效率運轉階段，所以油耗高；而市郊用車則不同，因為道路暢通，發動機一直處於高效率運轉的最佳工況狀態下，所以油耗低。降低油耗小貼士

一、車輛定期勤保養：三油五水定時換，節氣門定期清洗，火花塞定期更換，這些損耗件不定期更換會使得發動機不能處於最佳工況；

二、調整心態悠著點：不急起步不急剎車（除非危險情況），起步油門太深會造成燃油燃燒不充分，增加積碳，油耗升高。

三、胎壓寧高勿低：很多老司機為了駕乘舒適性，習慣把氣壓調低，這是一種很危險的行為，特別是高速公路行車的時候，我們最少要保證2.5bar (0.25Mpa)的胎壓。而胎壓越低輪胎與路面接觸面積越大，摩擦係數越高，所有油耗也越高，反之越小，所以如果你對乘坐舒適性不是那麼講究，把胎壓調高0.1bar油耗是會明顯降低的。

200元按照目前92號汽油價格5.46元/升計算，可以購買36.6升，折算成百公里油耗為8.3升，具體是否算高油耗，主要是和汽車發動機的排量和行駛道路有關，如果是發動機排量小於1.6升，那麼這個油耗是有點偏高的，1.6-2.0升，那油耗基本正常，大於2.0升，那這輛車非常省油。下面看看我的兩輛車子的油耗，大家覺得怎樣：

1、一輛是大眾1.4T，EA211發動機的車輛，日常家庭主要代步車，6年行駛里程46000公里，城市路段行駛，現在表顯平均油耗7.1升/百公里，加滿50升郵箱可以開730公里，個人覺得比較省油。

2、一輛2.4升自然吸氣發動機的別克車，8年84000公里，表顯油耗11.5升/百公里，但是現在加滿70升油箱，一般能開550公里左右，我覺得油耗挺高的。

這個資料還可以，但不算省油。我的車200元加34升多一點（這邊的油價比你那邊要貴一些），大概能跑480到500吧，這還是夏天經常開空調的情況下。車型就不說了，快十年的車車了。

題主的問題是油耗高麼？這個要看你在哪裡加的有，單價多少，就以現在中石化的油價來說，5.5一升，200元可以加36.36升，你跑了440公里，摺合百公里油耗為8.26升。你的車要是1.6或者1.5帶渦輪的自動擋車型純市區這個油耗也是正常的。一公里不到五毛錢，不管貴了。另外說一下自己的建議，開車是要關注油耗，但是不能太注重油耗了，這樣的話你就失去了買車的意義了。人生苦短，不能因為這點小錢，讓我們總是活在糾結之中。最後祝大家用車愉快，旅途平安。

對於200塊錢油跑440公里這個事情，題主說的有點太模糊不清了！

首先題組要告訴大家，你們當地的油價大概多少錢一升？然後你的車是什麼品牌的車型？是轎車還是SUV？你的車排量是多大的排量？還有你跑的路況是什麼路況？市區高速等等

額，下面我就以目前市場上比較主流的轎車和SUV給你大概算一下這個油耗

轎車

就以一個1.4t左右的轎車來說，以我們這邊當地的油價四塊錢左右一升，200塊錢的話，也就是50升油。就以大眾Sagitar為例，他的工況油耗大概在6.5升左右，說50升油能跑769公里左右。

這還是純油車型，如果買一個輕混的車型，油耗會更低，200塊錢油的話，大概能跑1000公里左右了。

SUV

目前市場上家用最長壽的SUV車型排量都是在1.5T左右，自重的話，大概都在一噸五左右，現在以銷量最好的1.5t哈弗H6為例，哈佛h600公里工況油耗在8升左右，按照50升的情況下能跑625公里。

如果買一些輕混車型的話，大概能跑到800公里甚至更多

以上所表述的公里數全部是按照工況油耗來算，如果按照高速行駛的油耗的話，續航公里數會更多所以題組沒有說清自己是什麼車型，跑的路況是什麼路況？只能大概給你分析到這

我來回答這個問題，200塊錢的油跑440公里油耗高不高這個問題挺有意思，要是按現在的油價3.43元/升，你的百公里油耗是13升，對於13個油肯定油耗是高的。

要是換作去年油價5.98元/升，200元加33升油，440公里和每百公里不到8個油，這樣算的話車就不費油。

但是這取決於你加油跑車的是什麼時間，油價多少，今年的油價很低，要是現在200元的油，確實跑400多公里，那就別多說了，肯定費油。

我的車是2.0的排量，一開始新買的不算費油，百公里在10油之內，後來感覺油耗漸漸多了，自己也懶得去核算油耗了，愛咋地咋地吧！排量大了肯定是費油，但是勁也大。

所以對於你這個車中和一下來說，不算太費油，我自己認為太省油的車動力也會超微差一點，還有就是現在好多車在買的時候說著多麼省油，但是買了以後開不了多久，油耗就會上升。