航天器的安全返回是載人航天的前提。
衛星迴收技術是返回式衛星迴收技術的基礎技術，目前只有俄(蘇)，美和中國進行過衛星迴收。
要使衛星在預定的時間、預定的地點返回，必須具備幾個基本條件。
如要求運載火箭有很高的導航精度，能準確地把衛星送到預定的軌道，使衛星飛行的最後一圈，正好經過預定回收地區的上空；
即使衛星進入了預定軌道，由於回收衛星一般是低軌道衛星，受大氣阻力和地球形狀等因素的影響，軌道會發生偏離(攝動)，因此，必須精確測算出衛星的實際軌道，才能確定在幾時幾分幾秒向衛星發出返回指令；
要求地面和衛星相互配合，使衛星能準確地轉變成返回的姿態，這是能否返回的關鍵；
要求執行返回使命的各種儀器裝置準確無誤地工作，不得有一絲一毫的差錯。
衛星的返回航程是很艱辛的，要經受許多惡劣環境條件的考驗。
首先，由於衛星要在幾分鐘之內走完數千公里的航程，以每秒近8公里的速度進入稠密大氣層，強大的氣動阻力和反推火箭點火、熄火，會產生劇烈的衝擊、振動和過載，衛星的結構和儀器裝置必須結實，不被損壞；
其次，衛星以20多倍於音速的速度在大氣層中穿行，周圍的空氣因受到劇烈的壓縮和摩擦，溫度高達8000～10000℃，衛星表面也有幾千攝氏度，因此衛星表面必須有很好的燒蝕和耐熱防熱層，否則，整個衛星都會被燒成灰燼；
衛星接近地面時，仍有每秒幾百米的速度，降落傘等減速裝置必絕對可靠，否則，衛星落地時會被撞得粉碎，同時，訊號裝置也必須可靠，以便於發現它的蹤跡。
回收衛星的主要程式是：
第一步，精確測算出衛星的飛行軌道，確定開始回收程式的時間；
第二步，地面遙控站發出返回指令，衛星調整姿態。姿態不正確，不可能返回預定地點，甚至往高空飛；
第三步，拋掉多餘艙段；
第四步，反推火箭點火，衛星進入返回軌道；
第五步，在一定高度上抽出並開啟降落傘，使衛星進一步減速；
第六步，用飛機、艦船、車輛等將衛星收回。
回收衛星的場合和方式有三種，
一是在空中，從飛機上用鉤子勾住衛星降落傘的繩子。美國早期採用這種回收方式。
二是在陸地上，降落傘使衛星以每秒幾米的速度落地。中國和前蘇聯(俄羅斯)常用這種方式。
三是在海上，衛星用降落傘在海面降落，藉助密封裝置在水上漂浮，並施放海水染色劑，艦船和飛機遁跡將衛星收回
航天器的安全返回是載人航天的前提。
衛星迴收技術是返回式衛星迴收技術的基礎技術，目前只有俄(蘇)，美和中國進行過衛星迴收。
要使衛星在預定的時間、預定的地點返回，必須具備幾個基本條件。
如要求運載火箭有很高的導航精度，能準確地把衛星送到預定的軌道，使衛星飛行的最後一圈，正好經過預定回收地區的上空；
即使衛星進入了預定軌道，由於回收衛星一般是低軌道衛星，受大氣阻力和地球形狀等因素的影響，軌道會發生偏離(攝動)，因此，必須精確測算出衛星的實際軌道，才能確定在幾時幾分幾秒向衛星發出返回指令；
要求地面和衛星相互配合，使衛星能準確地轉變成返回的姿態，這是能否返回的關鍵；
要求執行返回使命的各種儀器裝置準確無誤地工作，不得有一絲一毫的差錯。
衛星的返回航程是很艱辛的，要經受許多惡劣環境條件的考驗。
首先，由於衛星要在幾分鐘之內走完數千公里的航程，以每秒近8公里的速度進入稠密大氣層，強大的氣動阻力和反推火箭點火、熄火，會產生劇烈的衝擊、振動和過載，衛星的結構和儀器裝置必須結實，不被損壞；
其次，衛星以20多倍於音速的速度在大氣層中穿行，周圍的空氣因受到劇烈的壓縮和摩擦，溫度高達8000～10000℃，衛星表面也有幾千攝氏度，因此衛星表面必須有很好的燒蝕和耐熱防熱層，否則，整個衛星都會被燒成灰燼；
衛星接近地面時，仍有每秒幾百米的速度，降落傘等減速裝置必絕對可靠，否則，衛星落地時會被撞得粉碎，同時，訊號裝置也必須可靠，以便於發現它的蹤跡。
回收衛星的主要程式是：
第一步，精確測算出衛星的飛行軌道，確定開始回收程式的時間；
第二步，地面遙控站發出返回指令，衛星調整姿態。姿態不正確，不可能返回預定地點，甚至往高空飛；
第三步，拋掉多餘艙段；
第四步，反推火箭點火，衛星進入返回軌道；
第五步，在一定高度上抽出並開啟降落傘，使衛星進一步減速；
第六步，用飛機、艦船、車輛等將衛星收回。
回收衛星的場合和方式有三種，
一是在空中，從飛機上用鉤子勾住衛星降落傘的繩子。美國早期採用這種回收方式。
二是在陸地上，降落傘使衛星以每秒幾米的速度落地。中國和前蘇聯(俄羅斯)常用這種方式。
三是在海上，衛星用降落傘在海面降落，藉助密封裝置在水上漂浮，並施放海水染色劑，艦船和飛機遁跡將衛星收回