鄭焦城際鐵路和鄭太高鐵是共線。2萬公里在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量“化油器清洗劑”然後用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火。

新建太原至焦作高速鐵路位於山西省與河南省境內，該線路全長362.185km，其中鄭州局集團公司管轄189.902 km，設計時速250km/h，共設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。

新建太焦鐵路是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網及河南省規劃的“米”字形鐵路網的重要組成部分。新建太焦鐵路開通運營後，與鄭焦城際鐵路共同構成鄭太高速鐵路，成為河南省會鄭州首條與西北部城市互聯互通的高速鐵路通道，對於完善區域路網構成，加強城市群的溝通與聯絡發揮著重要的作用。

是的鄭州到焦作的城際鐵路就是鄭州到太原高速鐵路的組成部分，只是鄭太高鐵設計時速只有250公里，不過鄭焦城際修建時跨黃河的特大橋還包含了京廣鐵路，因為京廣鐵路黃河特大橋用了近60年也退役了，京廣線改接新大橋，新大橋既有鄭焦城際也有京廣普線。