可能是發動機或者變速箱出現問題導致的，這是故障原因引發的起步無力，需要及時排查；也有可能是因為車輛排量小而且過載，起步時未必到達增壓的轉速，所以就會感到起步無力，屬於正常現象。

汽車起步無力的原因較多，例如氣門密封不嚴，缸壓不足引起；進氣道積炭過多引起；火花塞積炭或間隙不對引起；噴油嘴堵塞，噴油量不足引起等等。

最經常遇見的是節氣門積碳。 積碳積聚在節氣門會關係到進氣量，進而影響到發動機動力不足、汽車起步無力。 解決辦法就是清洗節氣門。 變速箱離合器故障會導致車子起步無力。 離合器的作用是傳遞和切斷髮動機的動力，手動擋、雙離合等變速器採用的都是摩擦片式離合器，摩擦片使用時間長了就會損耗嚴重導致打滑，繼而使得車子起步無力。

別聽那個人的 說的跟放屁一樣 我都騎了好幾年的gy6了 根本沒事愛護好一樣玩，我的gy6 150帶女朋友跑遠路旅行 一點事沒有，你也不可能一直跑100以上吧 簡單的提速就是換傳動套件 更全面的就是缸體也要擴 不過建議你不是玩家 還是別去弄了，有點不划算，我換了傳動和58.5的中缸火花塞 高壓包點火器，比一些。

1、摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積偏小；

　　解決辦法：用粉筆塗抹離合器蹄塊摩擦片表面，裝上離合器啟動發動機，並加速-殺車、使後輪停止，反覆幾次，然後拆下離合器檢查蹄塊摩擦片的工作接觸面，用砂輪片打磨離合器蹄塊摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積達全部面積的80%以上；

　　2、離合器摩擦片磨損過多；

　　解決辦法：用銼刀修磨離合器摩擦片兩端的倒角，使因為磨損而減小的倒角增大；

　　3、離合器蹄塊在銷釘上的活動卡滯；

　　解決辦法：清潔、潤滑離合器蹄塊安裝銷釘（即傳動板銷釘）與離合器蹄塊上的銷釘孔，消除離合器蹄塊在銷釘上的活動卡滯現象；

　　4、離合器蹄塊小彈簧損壞；

　　解決辦法：更換離合器蹄塊的三個小拉簧，保證三個小拉簧拉力相等，從而消除離合器摩擦片與離合器外罩結合的不同步現象；

　　5、“U”形槽結合過緊；

　　解決辦法：檢查離合器主動盤上三個橡膠質緩墊和離合器蹄塊上與緩衝墊結合的“U”形槽是否結合過緊，過緊換緩衝墊或打磨加工緩衝外徑使其正常結合為止。