汽油泵壓力不足的原因一般有：

1、油泵驅動齒輪軸後端的油封磨損或管路接頭不嚴，管路內有空氣；油箱缺油，濾清器髒；

2、油泵齒輪端面軸承磨損或卡滯，使油泵齒輪軸向間隙太大；

3、滾針軸承損壞，使油泵齒輪齧合不正常，油泵殼體內腔被拉傷；

4、油泵調節閥或安全閥卡滯，彈簧彈力不足或折斷等。

那麼怎麼測試汽油泵壓力是否充足呢？

1、開啟開啟點火開關,不起動發動機,能夠聽到汽油泵工作1~2秒鐘;可以判斷汽油泵能否工作

2、拔下油泵繼電器,用專用跨接線接通油泵電路,開啟點火開關,不起動發動機,機油泵工作,說明油泵能夠工作

3、接油壓表,看發動機能否建立油壓250KPa左右,油壓建立是否迅速,如果能夠正常建立油壓,說明機油泵能夠工作。然後關閉發動機點火開關,看油壓是否很快洩掉油壓下降是否很快)從而判斷油泵的洩壓閥是否正常(正常油壓是能夠保持的,以便下次發動機正常起動

4. 給燃油泵接通電路,用專用測量工具(比如燒杯)測量油泵的出油量和回油量是否正常。(注意防火千萬不要發生危險)。

造成汽車高壓油泵噴油壓力不足有多種原因！

高壓油泵內部有很多零部件，並且零部件精密度很高，燃油質量不好直接影響油泵內部零部件早期磨損。

凸輪軸、柱塞、出油閥、滾柱、柱塞彈簧壓力過軟等問題都會造成噴油壓力不足等現象！

潤滑環境差導致凸輪挺柱等內部件磨損工作間隙增大；密封圈老化導致壓力不足 ；管路中是否存在空氣；檢查高壓油泵電磁閥是否工作正常

造成發動機油壓過低的原因好多。

1、機油泵磨損，或者限壓閥磨損或有異物；

2、機油泵到缸體的連結管有破裂，或者墊子損壞了；

3、機油濾芯座的限壓閥損壞。

4、機油濾芯堵了。5.大小瓦間隙大了。6.凸輪軸瓦間隙大了；

7、正時齒輪套間隙大

1)從低壓端看，

（1）. 壓力過低會發生供油不暢，發動機動力下降。

（2）.壓力過高會使高壓端壓力也升高，導致油嘴關閉不嚴，有滴油現象，發動機會冒黑煙。

2）.從高壓端看

（1）.壓力過低 油嘴開啟力度不夠，霧化不好，冒黑煙,油量小,動力下降。

（2）.壓力過高 油嘴關閉不嚴,滴油,冒黑煙

2. 單體泵和泵噴嘴和分配泵基本相同.

3. 高壓共軌

1）. 低壓端

（1）. 壓力過低會發生供油不暢，軌道壓力調整偏差大,ECU控制供油減小,發動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。

（2）.壓力過高，軌道壓力調整偏差大,ECU控制碰油減小，發動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。

2）.高壓端（1）.壓力過低 軌壓感測器識別偏差造成,噴油量控制不穩,發動機抖動，噴油量減小,動力下降,甚至熄火。

（2）.壓力過高 同樣是軌壓感測器偏差造成,噴油量控制不穩,發動機抖動，冒黑煙,車輛報故障,ECU控制減油量,甚至熄火。

汽油泵壓力不足的原因一般有：

1、油泵驅動齒輪軸後端的油封磨損或管路接頭不嚴，管路內有空氣；油箱缺油，濾清器髒；

2、油泵齒輪端面軸承磨損或卡滯，使油泵齒輪軸向間隙太大；

3、滾針軸承損壞，使油泵齒輪齧合不正常，油泵殼體內腔被拉傷；

4、油泵調節閥或安全閥卡滯，彈簧彈力不足或折斷等。

那麼怎麼測試汽油泵壓力是否充足呢？

1、開啟開啟點火開關,不起動發動機,能夠聽到汽油泵工作1~2秒鐘;可以判斷汽油泵能否工作

2、拔下油泵繼電器,用專用跨接線接通油泵電路,開啟點火開關,不起動發動機,機油泵工作,說明油泵能夠工作

3、接油壓表,看發動機能否建立油壓250KPa左右,油壓建立是否迅速,如果能夠正常建立油壓,說明機油泵能夠工作。然後關閉發動機點火開關,看油壓是否很快洩掉油壓下降是否很快)從而判斷油泵的洩壓閥是否正常(正常油壓是能夠保持的,以便下次發動機正常起動

4. 給燃油泵接通電路,用專用測量工具(比如燒杯)測量油泵的出油量和回油量是否正常。(注意防火千萬不要發生危險)。