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1 # 使用者3382464699536
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2 # 哦裡你好啊
12V電池正常放電到10.5V就是放電下限了（沒電了），60V電池是5 個12V電池組成的，5*10.5=52.5V，一般的60V控制器的放電下限電壓（欠壓保護）是52V；實際使用時在55V左右就要充電，因為從55V降低到52V輸出的能量有限，而對電池的損傷卻比較大。
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3 # A搞笑小邱
12V電池正常放電到10.5V就是放電下限了（沒電了），60V電池是5 個12V電池組成的，5*10.5=52.5V，一般的60V控制器的放電下限電壓（欠壓保護）是52V；實際使用時在55V左右就要充電，因為從55V降低到52V輸出的能量有限，而對電池的損傷卻比較大。
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4 # 使用者2493323048395060
電動車上的60v20ah的電池，沒電以後電壓大約是52.5V，充滿電的電壓大約為72V。 新買的電池 裡面剩餘的電量視電池的生產時間長短有關係，時間越短，電量越多。 充電器變綠燈以後可以取下充電器，也可以繼續再充半小時左右再取下充電器。
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5 # 使用者4129382817078636
一塊電瓶滿電大約13v，五塊電瓶就是5×13=65v這樣，為了保護電瓶放電電壓限制在10.5v，5×10.5=52.5v，實際是由控制器來限制的，會高一點。
比如當你電瓶沒電，擰轉把，電壓立即掉到欠壓值，停止供電
64V20Ah電瓶充滿電電壓在80V上下;電壓低於55V就是欠電壓。溫度低電瓶的容量減小，充電時間也相應要長一些，夏季就非常正常了。
可能是工作電流太大，壓降太多，這樣在帶載時電壓就可能低於保護板的過放保護數值，觸發欠壓保護，空載時測量的電壓並不能說明問題。以上問題可隨電池效能降低而出現，也可能是電池本身的質量問題，建議用一個較小的負載來測試，看他是否仍舊會自動停止，或者帶載測試。