修高鐵那是需要大量的資金，還有技術的支撐。這是客觀方面，還有一個就是有些城市不需要建高鐵的。

目前只有銀川和拉薩兩個省會城市沒通高鐵。

由於西藏大部分都處於高海拔地區，此外地勢險峻，再加上天氣環境等多種因素，將會有很大的難度。我們可以參照修建的青藏鐵路的難度就可以想象出來，這也就是為何青藏鐵路會被譽為“天路”的原因。

銀川富有“塞上江南”的美稱，是西北部的重要城市，資源富饒。顯然這樣的一個城市沒有高鐵是難以置信的，但從總的地理環境來講，交通通達度一直受到周邊的沙漠、戈壁的影響。至此銀川的高鐵建設一直沒有實現。

最少一個，多的有2到3個

一線城市至少三四個高鐵站，二線城市兩三個高鐵站，四線及五線城市一個或者是兩個。高鐵站的數量取決於這座城市的地理位置，人口多少和經濟來決定規劃高鐵站的，像我所在的城市屬於江蘇三線城市，有四個高鐵站，經濟和人口在江蘇屬於最小和最少的城市，但是，地理位置優越，有很多到南京，杭州的高鐵都要經過我們這裡。