萬年橋初建於南宋鹹淳七年（1271），初為浮橋。清康熙《南城縣誌》卷1《津樑》：“萬年橋：崇禎甲戌副使吳麟瑞倡立石橋，二十四壘延石九層，為湖東諸郡冠。邑人捐貲……順治丁亥年始竣厥功”。明崇禎八年（1635）建石拱橋，清順治四年（1647）落成。原橋由橋墩、橋身、橋亭三部分組成，工期橫跨明、清二代，長達12年之久，大半時間花在第18墩上。這裡有一深潭，名武崗潭，潭深流急，漩渦重重。全部橋墩，俱用大麻條石灌砂漿砌座。

清康熙張世經《萬年橋碑》載：年橋工“郡邑各屬吏及紳衿富民皆跳往助之……庶民子來，百堵皆作，十千維耦，如雲如風”。

建於明嘉靖三十五年(公元1556年)，整個工程始於該年九月，次年六月竣工。

古橋於如今的新餘市仙女湖鈐陽湖景區南部，全長384米，通寬7.68米，是一座擁有11孔的大型石拱橋，也是江西省現存最早的多孔石拱古橋，曾是原分宜縣城通往南方的要道。萬年橋橋基由10座千枚岩石壘砌的橋墩組成，每墩皆嵌有風格粗獷的吸水獸，橋面為大青石板鋪面，寬闊平整。歷經數百年風雨的萬年橋如今依然雄姿煥發，讓人們可以近距離觸控歷史，感受其中的文化內涵。

嘉靖三十五年（1556年），明軍進剿倭寇取得重大勝利，寇首相繼落網，一時獻俘京師，君臣同賀！趁著這喜慶的氣氛，分宜百姓透過嚴世蕃致函其父嚴嵩，傾訴因為城東清源古渡浮橋的經常損毀所帶來的不便，請求改建成石拱橋。

嚴嵩概然允諾，一面派嚴世蕃趕回分宜，在清源石渡東邊選定橋址；一面親赴江浙考察橋型，聘請工匠，購置石料，以大船裝至樟樹，再換裝小船溯袁河運回分宜。

整個工程始於該年九月，次年六月竣工。耗銀二萬餘兩。 新橋落成後，取名為萬年橋。

胥門萬年橋

　　萬年橋是蘇州市姑蘇區西部的一座橋樑，位於胥門外，跨城外護城河。現為三孔石拱橋，長85米，寬6.2米，中孔跨徑16米，兩側邊孔跨徑11.2米，東西兩坡砌步階，東坡56級，西坡65級。

橋名取長久之意。關於萬年橋最早的記載，出自明洪武年間（1368-1398）蘇州知府盧熊編撰的《蘇州府志》，他提及蘇州胥江上有座“萬年橋”。

萬年橋位於江西省撫州市南城縣城東北五里的武崗山下，橫跨籲江兩岸，全長411米，橋高10米，橋面寬6.3米，拱圈跨度14米，共有23孔，24墩。始建於明崇禎八年(1635年)，竣工於清順治四年(1647年)，迄今已有三百七十多個春秋，為江西省最長的一座古代石拱橋。