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1 # 小螞蟻祕密
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2 # 怡妹說車
現目前市場上10萬以下的新能源車都很少,還要說續航超600公里的新能源車,那肯定是沒有的,二者選其一還行,魚和熊掌想要兼得,目前市場上怕是沒有能夠滿足你的車型了。
作為車輛核心零部件,傳統燃油車發動機佔據整車成本的15%左右,然而新能源汽車的動力單元——電池、電機、電控“三電”的成本更是比燃油車高出2-3倍。
續航600公里,那電池成本估計都得高出10萬元,那麼,試問,10萬元怎麼能買到續航600的整車呢?
據怡妹所知,目前特斯拉的續航里程能夠超600公里,但售價都是將近100萬了,希望隨著新能源汽車的快速發展能夠降低成本的同時提升續航里程,這也是消費者都比較看中的點。
10萬元想要買新能源車,也還是有不少選擇的,像是比亞迪元EV、長安CS15EV、吉利全球鷹系列、力帆650EV等等都是10萬元能夠入手的新能源車,你可以根據自己的需求,看續航、看配置決定入手。
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3 # 一眼井
10萬以內跑的最遠的恐怕只有雲度派1pro 了,等速續航可達580公里,僅限實驗資料,綜合工況只能跑426。10萬以內要想等速超600,可以說沒有,更何況綜合工況。
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4 # 汽車之際
現在十萬元以內續航能力超過600公里的,可能中國地球上現在還沒有出來。新能源汽車才剛剛起步幾年,多在研發所以要理想的還要過一段時間。
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5 # 西部牛仔34712
必養迪那什麼電動車,好像二十幾萬哈,接近配置尺寸汽油版七八萬塊錢吧,把汽油改成電動相差十幾萬了,還是補貼後的價格。十幾萬的油我得燒多少年,一年二萬公里92號1.4萬元,我得燒十年的油才得了十幾萬。坑嗎?大夥說說。
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6 # 一蓑煙雨82082061
沒看到樓主要買威馬麼?新能源汽車核心零部件都不便宜的,電池,電機,電機控制器等核心部件如果要穩定,可靠,那成本加起來至少佔整車的7成左右。
所以不要想著便宜還要續航高的車,那電池你敢用麼?測試不充分,設計缺陷等燒車的出了好多了。
生命重要啊,兄弟。
還有用的dcdc等零部件差,經常修車,最後會煩死你的。
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7 # ss83109507
特斯拉中國產後,續航500公里,智慧駕駛的特斯拉M3也就23萬。所以,續航600公里的中國產車電動車,也就10萬以內吧。
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8 # 谷禾豆寶
提這種問題的小編也是腦子進水,估計第一次出入社會吧,不到10萬想續航達到600公里的新能源汽車,估計再等幾年差不多
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9 # 皮蛋木坊
你這個問題我可以肯定告訴你,目前整個宇宙都沒有你要的車。
開個玩笑,我猜測,你的需求因該是價格便宜但是需要續航能力強的車。剛好,近段時間我也在選擇10萬以下,續航在300左右的車。
我試駕了奇瑞小螞蟻eq1400,元ev360,以及長城尤拉。這幾個車都是差不多300續航,然後價格都沒有超過10萬。基本上小螞蟻和尤拉R1價格都是7萬左右。元ev360和長城尤拉IQ基本上10萬。通過試駕建議可以看看長城尤拉的車,他是專門純電動平臺,續航還可以,開車也挺好的,乘坐舒適性也很好。最好自己試駕一下,4s的業務員都很熱情的,這點尤其值得稱讚。
昨天比亞迪又預告了一款A00的車,也就是比亞迪F0的電動版,叫做比亞迪e1,這個車應該在5萬左右,特別適合代步買菜送小孩,可以等等然後去看看。
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10 # 秦崤家庭農場
有的。但是得等兩年後。我造出來。你可以先給我2萬元定金。如果兩年後,要不出來,我就把定金退給你。我是一個魔法師。
回覆列表
10萬以內續航600km的暫時沒有,因為這兩個都得單獨看
600km以上續航的有特斯拉,比亞迪-漢,但10萬以內是沒有的,而且別說600km,就是500km的能做到20萬以內的車型,比如小鵬G3,幾何A都是為數不多了。
當然10萬以內能買到300km,有的可以是410km的也能滿足日常需求,比如小螞蟻、長城尤拉,比亞迪-元,哪咋等
長城尤拉R1
主打可愛風,面對都市年輕麗人的一款小車,售價在6.98-7.98萬元,可以說是很多剛剛走出校園,或者職場新人的第一款車,續航301km、351km兩個版本,慢充10小時,快充到80%為0.67小時。
奇瑞小螞蟻
要是說尤拉R1主打女性,那麼小螞蟻這款車就稍微有了點運動基因,剛硬的腰線加上有點犀利的車燈,更能受到男性的偏愛,售價5.98-7.98萬元,續航301km,慢充7小時,快充到80%為0.5小時。
比亞迪e1
說到新能源,比亞迪自然少不了,外觀上與前兩位比起來,中規中矩多了,更像家用車,售價5.99-7.99萬元,續航305km,快充到80%為0.5小時。
寶駿E100
售價3.98-5.98萬元,250km續航,慢充11.5小時,外觀還是很可愛的風格,內飾雖然塑料感極強,也沒什麼螢幕顯示,但是這個價格,佔個號,短途的出行,總比沒車強,當然家庭用車還是算了吧,買菜都不能多買,空間太小哈哈。還有寶駿E200,審美不同,醜萌也流行吧。
比亞迪-元
王朝系列裡最親民的一款車,民間俗稱揹著小書包的汽車,別看是一款小型SUV,空間,尤其是後排並不是令人滿意,但是其可靠的續航里程,加上人們對SUV天然的好感,讓這款車在比亞迪裡輕鬆獲得銷量前三。售價8.99-13.99萬元,續航305km和410km,快充都是0.5小時充到80%。
比亞迪S2
可以說是從元的設計中脫胎但是沒有大換骨的一款車型,因為有元外觀的成功,所以S2的外觀也很討喜,只是沒有了車尾部的“小書包”。售價8.98-10.98萬元,續航305km,快充1.1小時充到80%。
江淮IEV7S
售價9.35-11.95萬元,續航420,慢充8.5小時,快充0.67小時充到80%,北京保有量不高,現在新能源跟大眾合併了,所以質量和銷量都有待考驗。
希望我舉例的這些10萬元以內的車對你有幫助