限速120的路段，速度表顯示135也不一定會拍。因為測速抓拍要超速10%以上才會處罰，也就是132以上，再加上車上儀表一般都有3%~5%正誤差，車速132的時侯車速表差不多到140了。

不會的，因為儀表板不是那麼準確，都是一個相對的。況且，誰能保證你定速的120就是真正的120，你的儀表沒有拿到質量檢驗中心去檢驗。

那要看限速多少？高速隧道限速80，均有超速照像，一般限速有120,110,90,80，超過10%，就會被處罰，最不好掌握的是期間測度，必須要用導航才能精準計算。

首先，高速上限速不都是120。

其次，超速10%以內不扣分不罰款，但不代表不會被拍。且車顯速度不絕對等於實際行駛速度。

第三，攝像頭下面不等於測速點，還有區間測速和提前測拍（如，有的攝像頭前方30米即已經被測拍，所以到跟前再踩已經晚了）

因此，高速開車，安全為主。

這是個陷阱題，會與不會都不能說完全正確。我就以不會收到罰單作為不超速的標準，強調，是沒有罰單，分幾種情況來回答：1、國內高速多數限速為120公里，122公里的時速則不算超速，因為按照規定超速10%以內處以警告，換算過來就是時速在132公里（不包含）以下的，不罰款不計分。2、國內高速常見限速還有110及100公里的，那122公里的時速就超過了10%以上，則會收到罰單，計分罰款。3、隧道、橋樑及部分特殊路段，有限速60及80公里的，則122公里的時速足以把你的駕照分數扣光了。總之，在高速上行駛，不可能始終處於高速行駛狀態，要隨時觀察高速路標示牌，有些人會安裝電子狗，但不管是藉助電子裝置還是依靠導航系統，隨時觀察路情路況都是保證安全行車的前提。生命只有一次，珍惜！

刻意回答一個問題猶如刻意去糾結122公里㎞/h。

車輛行駛在高速公路，一定要遵循隨時變化的車速資訊，這是基於道路的複雜性和環境來調整的。

因為大型客車和貨車在大多數高速路段不能超過每小時100㎞，咱們就以小型客車為例，簡單討論一下：小型客車最高限速每小時120㎞的高速路段，超過每小時122㎞，也就是10%以下，作為以罰代教的原則中，也不能過於刻板，個人認為就應當是警告教育。

以實際為例：大型客車在高速公路限速每小時100㎞路段上，以每小時102㎞速度透過測速點，收到甘肅高速交警發來的違法資訊是“未達20%，扣6分，罰款200元”，而在寧夏高速實踐當中，只是警告，不會被扣分和罰款。