非同步電動機空載執行時，定子三相繞組中透過的電流，稱為空載電流。絕大部分的空載電流用來產生旋轉磁場，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量。還有很小一部分空載電流用於產生電動機空載執行時的各種功率損耗（如摩擦、通風和鐵芯損耗等），這一部分是空載電流的有功分量，因佔的比例很小，可忽略不計。

因此，空載電流可以認為都是無功電流。從這一觀點來看，它越小越好，這樣電動機的功率因數提高了，如果空載電流大，電動機所能帶動的負載就要減小，電動機出力降低，帶過大的負載時，繞組就容易發熱。但是，空載電流也不能過小，否則又要影響到電動機的其他效能。一般小型電動機的空載電流約為額定電流的30%~70%，大中型電動機的空載電流約為額定電流的20%~40%。

不知道你想問什麼，這個問題很難回答。額定負載就是滿載，非同步電機根據T-n曲線關係有很多分類。一般通用的非同步電機額定負載時轉差較小約10%以內。

三相非同步電動機在空載和滿載啟動時候的特點就是空載時候啟動電流小，滿載時候啟動電流大。電動機的起動電流與空載和滿負載有一定的關係，一般情況電動機啟動的時候都要求是空載啟動最好，因為啟動電流是負載額定電流的3~7倍。三相非同步電動機在空載和滿載啟動時候的特點就是空載啟動電流小，滿載啟動電流大。