最高應該可以疊到3000多。帶面板高的5星聖痕，再洗聖痕的附加屬性，帶5星武器，訓練場也升到20級，人物也到80級升到SSS技能也點滿，每個人物應該都可以疊這麼高的戰鬥力，不過崩壞3裡面戰鬥力基本上沒什麼用，有些時候散搭比一套聖痕好用得多，但散搭卻沒有一套聖痕戰鬥力高，所以崩壞裡面的戰鬥力基本上代表不了什麼，所以要看實際的作用，不要只看戰鬥力。

蘇-57戰鬥機的總設計師在一次採訪中大讚自家產品，他自信滿滿的表示：蘇57的效能領先殲20和F22，比殲20與F22都還要優秀，其載彈量也是全球領先。那麼蘇57到底效能怎樣？美專家給出答案，稱這款戰機依然存在一大缺陷沒有解決，那就是蘇57的真實隱身能力非常堪憂。

而在旁人看來，如果說在四代機即俄稱五代機的各機型中誰的命途最為坎坷，大約T-50也就是後來的蘇-57是躲不掉這個評價的：要知道，俄羅斯人用這種飛機足足吊了印度好幾年的胃口，最後連印度都忍無可忍準備跑路之後蘇-57這個編號才姍姍來遲，而且就當前的情況來看，俄羅斯的空天軍真正裝備的這種戰機也就只有寥寥2架而已。

蘇-57的外觀有著很強的辨識度，即使並不知道它具體情況的人在第一眼看過去的時候也會下意識地想到這可能是一架蘇霍伊的飛機，無它，這個中央升力體的佈局實在是太眼熟了，甚至有很多人乾脆就用調侃的語氣稱之為“被拍扁的蘇-27”。很顯然蘇霍伊設計局並不想放棄自己在這個構型上積累的豐富經驗，但是這個構型在蘇-57上也帶來了一些問題。

在殲-20和F-22上，飛機的機身橫截面都呈鑽石型，中部機身是最為厚實的部位，在這裡佈置彈艙有著非常充足的空間，但是換成蘇-57的話，在同樣的位置可以供彈艙使用的空間就沒有這麼大了——中央升力體佈局的典型可以參見蘇-27，在兩個發動機短艙之間並不是平直的過渡，而是內凹的，換言之就是機身中部的厚度並不大，沒有為彈艙留下什麼地方。

當然，從前段時間俄羅斯公佈的蘇-57發射導彈進行攻擊的畫面來看，俄羅斯人顯然是想到了什麼辦法把彈艙依舊佈置在了這裡，但是這樣一來，本來就已經很單薄的機身中間又要空出來一大塊給彈艙使用，要如何保證機體的強度可能也需要設計師費一番心思才行。至於載彈量是否足夠甚至超過它的同僚，各種推測紛紛就見仁見智了。

在當前，蘇-57雖然也說是殲-20與F--22的同代產品，從宣傳角度來講俄羅斯方面對於蘇-57還是非常有信心的，但是他們大力宣揚的各種效能的優勢卻經常會抓一些非四代機主流的方面來講，前段時間俄羅斯宣傳的六部雷達無死角感知就是這樣，這次的載彈量大也是如此，多少讓人有點避重就輕的感覺。

如果不是2019年12月24日的蘇-57墜機事故，目前蘇-57戰鬥機已經服役於俄羅斯空天軍！上天還是和蘇-57開了一個玩笑，首架量產型蘇-57在出廠進行試飛時，發動機出現故障導致墜機。這也是蘇-57戰鬥機遭遇的第3次大事故，前兩次分別是2011年和2014年，蘇-57兩次發生著火事故，這些都說明蘇-57戰鬥機命運多舛。

作為俄羅斯首款五代隱身戰鬥機，蘇-57一出世就獲得了世界的廣泛關注，畢竟俄羅斯也是僅次於美國的世界戰鬥機製造大國。不過蘇-57戰鬥機沒有滿足大家的期待，甚至很多人懷疑蘇-57不屬於五代機，只是一架蘇-27戰鬥機的終究改進型號。

首先蘇-57的外形，明顯不同於美國F22等隱身戰鬥機設計，發動機一半外露，機身不光滑，不適合外形隱身；然後蘇-57戰鬥機的彈倉問題，作為一款隱身戰鬥機，必須要擁有內建彈倉，但是蘇-57自從2010年首飛到現在2020年，已經過去10年時間，可是還沒有一張關於蘇-57內建彈倉的圖片，俄羅斯藏著掖著，似乎說明蘇-57內建彈倉有些問題。

此外俄羅斯在蘇-57戰鬥機還沒有服役的情況下，急於向國際市場推售蘇-57戰鬥機，出口型號定為蘇-57E，這也讓外界懷疑俄羅斯蘇-57效能有限，或許是俄羅斯用來賺錢的工具，這導致原本對蘇-57感興趣的印度，開始猶豫不決，也對蘇-57效能產生了質疑。

如果不再出意外，俄羅斯蘇-57隱身戰鬥機將於今年2020年服役，屆時俄羅斯就會成為第三個具備研製和服役五代機的國家。俄羅斯國防部也為了消除外界質疑，不斷放出蘇-57的影片和圖片，不過圖片都不涉及重點，影片即使涉及重點還是藏著掖著，比如側面內建彈倉，只有一段模糊的發射格鬥導彈影片。

不過蘇-57戰鬥機也有一個不錯的記錄：未服役就參加實戰！2018年，俄羅斯在敘利亞赫梅米姆空軍基地部署了一架蘇-57戰鬥機，被衛星拍到，隨後俄羅斯公佈了蘇-57在敘利亞上空發射巡航導彈的影片，證明蘇-57的確在敘利亞進行了實戰，要知道美國F22和F35在服役多年後，才參加了實戰。

說到蘇-57K，就不得不提一提它的前身，俄羅斯五代隱身戰鬥機蘇-57。當時為了迎合美國開創的隱身戰鬥機時代，面對西方空戰新境界的打擊，俄羅斯在21世紀初就提出來未來航空部的五大計劃，並於2000年與印度達成協議，聯合研製第五代戰鬥機。

2002年俄羅斯首次提出了第五代戰鬥機蘇-57的設計計劃，在經歷了多年的沿革後，於2010年1月29日首飛，在歷經了700多架次的試飛後，本應在2019年投入量產並加入服役的蘇-57在首架量產型出廠試飛墜毀後再次推後了程序，千呼萬喚始出來，終於在延遲了一年後也就是前幾天正式加入俄軍行列。

為了保證俄羅斯第五代戰鬥機的先進性，俄羅斯在設計之初就對蘇-57提出了嚴格的要求。包括了必須滿足雷達隱身、超音速巡航以及超高機動等各方面效能，在十幾年的製造和革新過程中，蘇-57不斷進行試飛、回爐改造、再試飛、再回爐改造這一系列過程，直到最後基本滿足俄方的要求。

總體來看，蘇-57具備了超聲速巡航、綜合探測系統、超強的隱身效能、靈敏的機動性等特點，如果要在它的基礎上改造艦載機，真的是一件比較困難的事情，但也不是說是無法完成的任務。這不，俄羅斯前段時間就公開了正在共青城進行組裝的蘇-57K艦載機首架原型機的照片，可以看出來這款新型艦載機已經逐步成型，相信在今後的幾個月裡就能夠與大家見面。

不過這裡還是有個很嚴重的問題，就是等到俄國軍方把蘇-57K製造出來，唯一在役的庫茲涅佐夫號航空母艦還沒有整修完成可怎麼辦？總不能剛出世就直接擺在一邊吃灰，讓飛行員繼續用老式的米格-29K維持最低限度的訓練水平吧。

壞也就壞在俄羅斯現階段只有這麼一款航空母艦在役，其它航母不是因為太舊太老退役了被扔進造船廠拆裝就是賣給了其他國家補充軍費。而庫茲涅佐夫號又命運多舛，好不容易在征戰完利比亞後退下戰場進行保修，先是遭遇了浮動平臺意外沉沒，被起重吊臂砸了一個老大的坑，後來在整修中又遭遇了火災事故，過火面積達600平方米，雖然俄方稱這場大火併沒有造成嚴重影響，但勢必會加大工作量，把整修進度延後一定的時間。

你要問這個大傢伙什麼時候才能重新迴歸海洋，戰鬥民族自己都不是很清楚，明面上估計會到2022年整修完畢，但根據俄羅斯的尿性，不拖個一年半載的應該是沒辦法恢復庫茲涅佐夫號的戰鬥力了。

面對迴歸遙遙無期的唯一首飛平臺的窘境，蘇-57K該咋辦呢？別急，俄羅斯還有第二套方案，把曾經跟自己共事過的老一輩航母戈爾什科夫海軍上將號拉來試飛不就成了嗎？這款當初賣給印度的庫茲涅佐夫號“姊妹艦”在經過改造後已經守護印度海域安全的一方“神獸”，被重新命名為維克拉瑪蒂亞號。照理說俄印曾經共同研製過不少武器，且兩國互相出口了很多先進的軍事裝備，現在兄弟有難，印度把航母借來用一下應該不為過吧。

要是說別的什麼忙印度肯定還會幫一下，這蘇-57K的試飛任務印方就得好好考慮一下了。我們剛才已經提到了，第五代戰鬥機T-50，也就是蘇-57的研發專案是俄羅斯和印度共同承擔的，本來說好的印方也投入資金一起研發第五代戰鬥機，事成之後俄方要將五代戰鬥機的研發技術傳授給印度，可是俄羅斯蠻橫毀約單方面要求加價，逼得印度直接退出了這個專案，現在又要把印度拉回來幫助蘇-57的後備武器開發，心裡多少會有一些芥蒂。

且從現實層面來說，維克拉瑪蒂亞號航空母艦也不太適合作為蘇-57K艦載機的首飛。第一，維克拉瑪蒂亞號的飛行甲板很窄，光是起降輕型的米格-29K才勉勉強強足夠，蘇-57K作為蘇-57的衍生款，不管是體型還是噸位都比米格-29K大了不少，雖然不至於飛不起來，但也有點小廟裡面裝菩薩的感覺；第二，艦載機的起飛是需要巨大的推力作為支援的，這就要求航母具備強勁的動力配置，而恰巧維克拉瑪蒂亞號的推進系統就有過故障先例，並且還著過火，有一定的安全隱患，若在試飛途中動力艙出了什麼問題，耗時多年才建成的珍貴原型機栽入了大海里可就得不償失了。

所以蘇-57K上印度航母上試飛的訊息多多少少也帶點弄虛作假的程度，畢竟不是官方公佈的資訊，真實性還有待考究。

那麼在自家航母返航無期，別人航母又靠不上的情況下，到底該怎樣解決蘇-57K艦載機的試飛任務呢？其實俄羅斯很早之前就提出了新航母的發展計劃，並且這款新的核動力中型航母就是奔著給蘇-57K做大型停降平臺而設計的。求人不如求己，與其在這個老是投入保修的庫茲涅佐夫號上浪費時間，不如造一艘新的航母來得實在，既解決了艦載機的飛行試驗問題，又能為俄羅斯的海上力量添磚加瓦，何樂而不為呢？

蘇一57戰機現在怎麼樣了？

俄羅斯的蘇57隱身戰機終於完成了試飛階段，現在已經生產了兩架，裝備了俄羅斯空軍，為此激動的俄羅斯民眾載歌載舞、前呼後擁、笑聲不斷。

該機屬於5代機，它是俄羅斯軍工科學家們於2010年立項研製，當年試飛，歷經了700多次試飛研究。終於在2019年試飛成功，開始量產了一架，又進行了反覆試飛，就在試飛時，他們樂極生悲又墜毀了該機。這不得不再停產研究找原因，直到2020年年末才開始重新量產。目前已經生產了兩架交給了俄羅斯空軍服役。俄羅斯國防部聲稱，準備採購80多架該機服役。

總的來看蘇57的各項能指標，與中國的殲20有差距。那就是蘇57的航電、雷達系統沒有殲20先進。隱身效果也沒有殲20和美國的F35、F22的隱身效果好。這主要是蘇57的尾氣處理的不好，所以導致隱身作用差。

總之蘇57屬於五代機，它具有隱身作用、推動力大、載彈量多、空中超音速、機動靈活等特點。是俄羅斯空軍將來的主力戰機。

蘇57在2019年就開始了量產。按每年生產10架的速度計算，目前至少也裝備了俄羅斯空軍24架蘇57。說實在的，經過大量改進後量產的蘇57還是很不錯的。對於蘇57的出口情況，目前還沒實際出口到某國的訊息。但和阿爾及利亞的談判據說到了馬上要簽訂協議的階段。還有那個土爾其，無論是它的總統還是空軍發言人，信誓旦旦對外宣稱要買24架以上的蘇57。但土爾其人說的話，很詭異。這個民族的統治者鬼得很。他這這麼一說，我們這麼一聽，然後就罷了。