因為油是燃燒物體，所以就會燒的快

有些油可能有雜質，所以沸點低。

油的雜質多不能充分燃燒這樣的油就燒的快

比較易燃吧，這種一般是遇熱比較快。

有些油站汽油中輕組分多，乙醇加的多所以燒的快！

因為有的油濃度沒那麼高所以燒的更快

設計師在設計油箱時，一般都空出10%左右的空間，這一小部分空間在即使沒有加到油的時候，系統也會顯示油已經加滿了。

如果車主把油加的很滿的話，系統會預設的把這10%的油量附加到上半箱的油裡，就會讓車主感覺油量更經燒一些，而有時沒有加的很滿，油箱也會顯示到達100%，這時油耗就會感覺快一些，實際上，油耗量都是一樣的，只是油掉的慢的時候沒有什麼感覺，掉的快的時候，才會關注多一些，所以造成了有時候油掉的很快的感覺。

兩個原因：

01油箱形狀

首先，要知道儀器的變化是由液位變化引起的“油浮子”反映出來的。但是大多數汽車油箱的形狀是不規則的，也就是說，油位下降了一半，並不意味著機油消耗了一半，而是更多。

考慮到整車的設計，油箱的形狀不可避免地會受到底盤、排氣管和懸架的影響。為了達到更大的容量，形狀設計只能是非常不規則的。液位高度和容量不能與油表成正比，這有點不同。

這是人們覺得盒子前半部的油更“燃燒”的原因之一。

02油太滿

汽車油箱一般設計為約佔10%的空間，即使10%空間沒有汽油，油表指標也已經滿100%了。

但如果油量全面增加，或充分顯示，從而開啟汽車，已經在10%消耗汽油，指標沒有改變，你會覺得上半箱油箱油的一半以上的燃燒阻力。

這兩個因素的結合將導致燃燒前半部分的感覺，並在盒子的後半部分燃燒得很快。