首先清洗一下節氣門體的積碳，清洗後在試車觀察。其次檢查一下火花塞、點火線圈、噴油器和汽油泵的工作情況，火花塞每間隔30000公里更換一次。

如果這個現象比較明顯，每次收油時都會出現，此時利用診斷電腦應該可以讀取到故障程式碼，可以根據資料流進行檢修。這個現象與發動機支架沒有太大關係。對於長期在市區內行駛的車輛來說，建議定期跑跑高速，或是每天利用低檔位高轉速行駛幾公里，很多故障都是由於積碳過多導致的。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。