回覆列表
-
1 # Jiange1980
-
2 # 丿丶風清揚
非獨立懸掛的好。 獨立懸掛：舒適性好，適合用在轎車中。維修費用和非獨立比高些。適合在城市中使用。 非獨立懸掛：適合越野車和貨車等等大型車中。結構簡單不愛壞，但透過坑包感覺顛簸舒適性不行。 扭力梁式半獨立懸架，是汽車後懸掛裝置型別的一種，是在扭力梁式非獨立懸架上增加一個平衡杆來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩。
-
3 # 使用者3355353978771688
不否認存在舒適性低於扭力梁的獨立懸掛，但大部分情況下都是獨立懸掛比扭力梁式懸掛跑長途舒適
1、扭力梁式非獨立懸架又名扭力梁式半獨立懸架，是汽車後懸掛裝置型別的一種，在扭力梁式非獨立懸架上增加一個平衡杆來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩；
2、採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上；
3、工作原理是將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。