首先更正應該是“Q值”才對,Q值是衡量電感器件的主要引數。是指電感器在某一頻率的交流電壓下工作時，所呈現的感抗與其等效損耗電阻之比。 簡單來說:高Q值---音箱頻帶較窄一些 低Q值---音箱頻帶越寬汽車音響的引數是指採用專用的汽車音響測試系統所測試出來的汽車音響具體的各種效能引數值.一、其常用的專業引數主要包括:Z,Fo,η0, SPL,Qts,Qms,Qes,Vas,Mms,Cms,Sd,BL,Xmax,Gap gauss.以下分別是這幾種引數其物理意義.　　1.1 Z:是指汽車音響的電阻值,包括有:額定阻抗和直流阻抗.(單位:歐姆/ohm),通常指額定阻抗. 汽車音響的額定阻抗Z:即為阻抗曲線第一個極大值後面的最小阻抗模值,即圖1中點B所對應的阻抗值.它是計算汽車音響電功率的基準. 直流阻抗DCR:是指在音圈線圈靜止的情況下,通以直流訊號,而測試出的阻抗值. 我們通常所說的4歐或者8歐是指額定阻抗.　　1.2 Fo(最低共振頻率)是指汽車音響阻抗曲線第一個極大值對應的頻率. 單位:赫茲(Hz).　　汽車音響的阻抗曲線圖是汽車音響在正常工作條件下,用恆流法或恆壓法測得的汽車音響阻抗模值隨頻率變化的曲線.　　1.3 η0(汽車音響的效率):是指汽車音響輸出聲功率與輸入電功率的比率. 　　1.4 SPL(聲壓級):是指喇叭在通以額定阻抗1W的電功率的電壓時,在參考軸上與喇叭相距1m的點上　　產生的聲壓.單位:分貝(dB).　　1.5 Qts :汽車音響的總品質因數值.　　1.6 Qms:汽車音響的機械品質因數值.　　1.7 Qes:汽車音響的電品質因數值.　　1.8 Vas(喇叭的有效容積):是指密閉在剛性容器中空氣的聲順與汽車音響單元的聲順相等時的容積.單位:升(L).　　1.9 Mms(振動質量):是指汽車音響在運動過程中參與振動各部件的質量總和,包括鼓紙部分,音圈,彈波以及參與振動的空氣質量等.單位:克(gram).　　1.10 Cms(力順):是指汽車音響振動系統的支撐部件的柔順度.其值越大,汽車音響的整個振動系統越軟.單位:毫米/牛頓(mm/N).　　1.11 Sd(振動面積):是指在汽車音響的振動過程中,鼓紙/振膜的有效振動面積.單位:平方米(m2).　　1.12 BL(磁力):間隙磁感應強度與有效音圈線長的乘積.單位:(T*M).　　1.13 Xmax:音圈在振動過程中運動的線性行程.單位:毫米(mm).　　1.14 Gap Gauss:間隙磁感應強度值.單位:特斯拉(Tesla).二、而在汽車音響的行業中,一般有行業關心的關鍵引數,既大部分人看得懂的行業引數:下圖是俄羅斯A3評級對以色列MOREL的評級報告,就涉及了以上的引數

Q值是衡量電感器件的主要引數。

是指電感器在某一頻率的交流電壓下工作時,所呈現的感抗與其等效損耗電阻之比。

 簡單來說: 高Q值音箱頻帶較窄一些 ，低Q值音箱頻帶越寬 ，汽車音響的引數是指採用專用的汽車音響測試系統，所測試出來的汽車音響具體的各種效能引數值。