可以

第一，可以取兩把十斤的手提桿秤，用兩把手提杆稱同時稱這個物體，再把兩把桿秤各自稱物體得到的重量加在一起，就是物體重量，

第二，也可以用兩個十斤的電子稱同時稱這個東西，理論和方法同第一，

第三，也可以用一個十斤的手提稱和一個十斤的電子秤，理論和方法同第一，

題主你好，在部隊期間，士官晉升為軍士長，也就是通常所說的四級以上士官，通常有以下幾種途徑：

在部隊期間，經過自身努力，考入士官學校，經過3年的學習培訓，順利畢業後，回到原單位擔任技術骨幹。在某一領域，如維修、保管、駕駛、衛生或特種裝置修理等崗位上，取得初級、中級、高階、技師和高階技師等職業證書，可順利晉升到中級以上士官，個別專業可幹到退休。

如在部隊期間，未考入士官學校，可參加師級以上組織的學習培訓，如軍械、維修、廚師、衛生和保管等專業，時長3-6個月不等，這類培訓順利結業後，會填寫技能鑑定表，裝入本人檔案，只要自身技術過硬，取得相應級別的技能證書，同樣可以晉升到軍士長級別。

本人一直從事退役軍人相關工作，可以與題主一起交流學習。

軍士長是世界各地的許多軍隊的高階士官軍銜。軍士長不同於士官長，軍士長是軍銜等級的稱呼，而士官長則是士官職務的稱呼。美國、法國、德國、日本、匈牙利及盧森堡、秘魯、智利、委內瑞拉等許多國家設有此銜，有的國家還將軍士長區分為若干級，如美國的軍士長包括一級軍士長、二級軍士長和三級軍士長，另外在軍種部、軍隊院校和各級部隊，還設有總軍士長，是該單位士兵的高階領導，地位頗高。

服役滿24年以上的，授予一級軍士長軍銜，一級軍士長退休年限不超過55歲，服役年限不超過30年。2009年7月13日，中央軍委頒發《深化士官制度改革方案》，全軍和武警部隊全面施行新計程車官制度。士官軍銜從原先一級至六級士官的6個銜級調整為7個銜級。稱謂由低至高為：下士、中士、上士、四級軍士長、三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長。一級士官至六級士官軍銜稱謂自此取消。

2009年7月13日，中央軍委頒發《深化士官制度改革方案》，全軍和武警部隊自2009年12月1日起施行新計程車官制度。士官軍銜分為初級士官、中級士官、高階士官三個等級，初級士官：下士、中士，中級士官：上士、四級軍士長，高階士官：三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長。

（一）兵：服現役第一年的義務兵，授予列兵軍銜；服現役第二年的列兵，晉升為上等兵。

（二）初級士官：上等兵服現役期滿選取為初級士官的，晉升為下士；下士期滿3年繼續服現役的，晉升為中士。

（三）中級士官：中士服現役期滿3年選取為中級士官的，晉升為上士；上士期滿4年繼續服現役的，晉升為四級軍士長。

（四）高階士官：四級軍士長服現役期滿4年選取為高階士官的，晉升為三級軍士長；三級軍士長期滿4年繼續服現役的，晉升為二級軍士長；二級軍士長期滿4年繼續服現役的，晉升為一級軍士長。

需要指出的是：不是每一個單位都有四級軍士長、三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長編制，有的單位只有四級軍士長編制，有的單位有四級、三級軍士長編制，只有少數單位才有二級、一級軍士長編制。

軍士長的晉升，與我們通常軍官晉升差不多，都需要經過嚴格的標準條件和組織程式。大概為

①標準條件：經過相關院校的專業培訓，經過大項任務的磨練，取得相關的專業技能等級。

②編制空餘：需要有編制空缺。

④結果公示：對考核結果進行公示

⑤單位決定：根據編制空缺數量，從所有考核合格人員中，研究決定晉升上一級軍士長人員。

⑥晉升公示：對擬晉升人員進行公示。

⑦下達命令：公示無異後，正式下達晉升命令。

需要指出的是：軍士長晉升，一般都是逐級晉升，原則上不得越級晉升。表現優秀的，可以縮短晉升期限。

士官怎麼樣才能晉升為軍士長？我們國家解放軍計程車官等級分為初級士官，中級士官和高階士官，其中初級士官包括下士（一期)和中士（二期)，中級士官包括上士（三期)和四級軍士長（四期)，高階士官包括三（五期)、二（六期)、一級（七期)軍士長！

從士官的級別來看，軍士長最少也是四級軍士長，也就是我們平時所說的四期士官，晉升軍士長難度也有不同，晉升四級軍士長難度不算多大，從四級晉升三級是最難的，因為這裡面涉及到從中級士官晉升到高階士官！想要晉升軍士長，據我多年的經驗，做到以下幾點，希望很大！

很多人也許很詫異，晉升軍士長還要看學歷嗎？這個其實是要的，而且越到後期，對這個越是硬性要求！很多朋友就好好奇了，十幾年前入伍的時候才是個初中生，那學歷豈不是過不了關？

其實在入伍以後有很多機會提升自己的學歷，不管入伍時是什麼學歷，只要自己在部隊認真學習，愛好鑽研，學歷的提升方法有很多，比如考士官學校，比如自考等等，部隊每年都會組織這些提升學歷的工作的，如果一個士官到了上士，還沒學到大專以上的學歷，可以說這個人真的對自己未來的事情一點都不上心！我認識的很多三期四期，大部分都已經提升到本科學歷了！

部隊不同的技術崗位都有自己的技術等級，比如說裝甲車駕駛員，可以一直從初級一直考到特級！還有其他的崗位也是一樣的，能不能晉升軍士長，其中一個核心的指標就是技術水平，技術水平怎麼體現，一個是現場考核，一個就是技術等級！

到了後期，靠體能是拼不過年輕人的，部隊也不需要軍士長去拼體能，更需要有技術有本事能挑大樑的軍士長，所以士官到了中級以後，想要走得更遠，必須轉型到技術崗位去，幹別人幹不了的事情，早點開始積累經驗，早點熟悉技術技能，早點提升技能等級，才是通往軍士長道路的正確方向！

想要晉升軍士長，骨幹作用一定要明顯，這也是考量的一個關鍵指標，不管是在連隊日常管理，還是在技術傳幫帶上，一定要充分發揮骨幹作用，在連隊管理上，成為連隊主官的好幫手，在技術培養上，為連隊帶出一批優秀的技術骨幹！

部隊上很究竟傳幫帶作用的，很多東西就是一一代接一代傳承下來的，你要知道，你剛開始所學的技術也是你的班長教你的，你要在此基礎上，進一步開拓創新，爭取一代比一代強！

很多人可能覺得我是基層計程車官，能搞出啥科研創新成果出來？那真的是太低估自己的崗位了，很多武裝平臺都是廠家製造的，但是沒有什麼東西是完美的，都會有一些使用中發現的困難個問題，要大膽鑽研，改進一些技術，尤其是在急難險重的關鍵時刻，能夠發揮自己的作用！

比如可以改進操作流程，可以改進維修方法，可以改進技術指標等等，做一些別人做不到的事情！這一切是基礎都是自己的技術水平和理論都要豐富才能夠做到！

以上是我個人總結的一些經驗，就我個人經驗而言，只要好好幹，走技術流，晉升四級軍士長一般都沒有問題的，想中級士官轉高階士官，難度會大不少，真有想法，對標標準，好好磨鍊自己的本事，到最後考核的時候，PK過別人，機會也蠻大的，現在選高階士官都是軍以上統一考核了，都是公開透明的大舞臺，對於大家來說還是機會很大的。我自己的一個老鄉就是透過考核順利晉升三級軍士長，所以一定要好好努力！

士官怎樣才能晉升為軍事長？這個問題我全面的回答你，憑我多年熟悉瞭解的情況，從一個士兵義務滿兩年，透過自己的刻苦學習訓練，使自己的政治軍事體能過硬，留在部轉為士官，但透過自己的技術特長，軍事過硬的本領晉升為軍士長，要具備以下條件，下面我就來分享一下從一級士官到軍事長的過程。首先我們要晉升軍事長就要從士官說起，士官分為一級士官二級士官三級士官，就是（一期二期三期）軍銜級別為（下士中士上士）如果三期幹滿後，本人同意部隊的需要，我們就可以留隊晉升為軍事長，軍事長分為（四期五期六期七期）軍事長，他們屬於高階士官高階軍事長，因為實行軍銜制後，到第四期就稱呼為軍事長，高階軍事長，就是人們常說的四級士官，五級士官，軍事長級別我們就要倒過來說，稱為（四三二一）等。如果我們從三級士官晉升四級軍事長，他們的難度也不一樣的，三級晉升四級難度沒有多大，因為部隊有規律的，當過兵的都知道，一級和二級士官好晉，三級的難度就大了，要到旅裡面進行各種考核，合格後才能晉為三級士官，三級士官晉升為四級軍事長就沒有多大的難度，如果我們還想留隊幹五級高階軍事長難度就會大，所以我們要刻苦鑽研，掌握好各種軍事本領和技能，抓緊時間提高我們的學歷文憑，提高我們各種軍事技能本領，要起到骨幹帶頭作用，幹別人不能幹的事，刻苦鑽研改進各種新技術，要有科研創新精神，堅守自我原則，為你也後五級六級打下良好的基礎。

軍士長也是士官，屬於高階士官。

先說一下士兵的軍銜等級，對於士兵，我軍目前的制度是這樣定義的：

義務兵：分為列兵（入伍第一年）和上等兵（服役第二年）；

下士：軍齡第三至第五年（之前計程車兵服役條例稱一級士官）；

中士：軍齡第六至第八年（之前計程車兵服役條例稱二級士官）；

上士：軍齡第九至第十二年（之前計程車兵服役條例稱三級士官）；

四級軍士長：軍齡第十三至十六年（之前計程車兵服役條例稱四級士官）；

三級軍士長：軍齡第十七至二十年；

二級軍士長：軍齡第二十一至二十四年；

一級軍士長：軍齡第二十五年以上。

之前計程車兵服役條例中的五級士官，服役年限是五年，按年限計算，橫跨新條例的三級軍士長服役年限至二級軍士長第一年。

新舊士兵服役條例對士官退休的規定是相同的，即服役滿三十年或年齡達到55週歲。所以，以前的六級士官及現在的一級軍士長的服役年限大概定的九年和六年，但沒有完全限制，如果要申請退休，必須滿足上述條件中的一條，但可以根據情況提前申請退出現役或超期服役。

題主的問題：士官怎樣才能晉升軍士長？這樣問是不確切的，因為軍士長也屬於士官。應該問義務兵怎樣才能晉升為軍士長或者上士怎樣才能晉升為軍士長。

根據以上的軍銜等級規定，最低等級的軍士長為四級軍士長。

如果是義務兵，要想晉升為軍士長，首先要經過下士、中士、上士三個階段。至於上士晉升四級軍士長，與各級士官的晉升條件其實是一樣的，只不過越往上越困難而已。

部隊是一個特殊的團隊，不養閒人、庸才。要想晉升為軍士長，你必須擁有一項過硬的專業技能。

這個專業技能可以是從地方學習後帶入部隊被部隊所認可的，也可以是入伍之後參加部隊相關單位的培訓獲得的，不管哪種方式，你的技能必須得到部隊認可，並且在所屬專業崗位服役相應的年限才行。

除了專業技能外，政治思想、工作作風也必須達到部隊的要求，因為晉升時的考核是一個綜合性的考評，並不是只看某一方面。

對於這一點，說白了就是在部隊軍士長這個編制裡必須要有你所從事的專業。

因為有的專業比較普通，比如汽車駕駛，這樣的技能相對比較容易獲得。在高階士官的編制裡，等級越高，對專業的稀缺性要求就越高。

其實許多上士無法進入軍士長的行列就是因為自己所從事的專業過於普遍，軍士長隊伍裡沒有這樣的編制。

那麼，或許你會問，要怎樣才能學到比較稀缺的專業。這個方面要靠一定的機遇，首先是你所在的部隊是什麼性質，部隊的性質會決定所屬人員的專業；其次就是在你剛入伍時有沒有機會被選派去參加學習和培訓。

上士晉升軍士長的審批流程與其他等級士官的晉升流程是一樣的。如果你的專業、政治思想、工作作風等都符合要求，已經被列為晉升軍士長的人選，那麼接下來便是晉升的審批流程了。

四級軍士長通常團、旅級單位就有審批許可權，不過要報上級備案。

審批流程包括：專業技能考核、支部推薦、民主測評、黨委審批等。任何一個環節出了問題都不行。

上述流程中，容易被忽略的是民主測評。

所謂的民主測評通常由個人所在的支部進行，類似於公示，讓你同單位的戰友們一同來監督和考評，如果有人覺得你不符合標準，他可以向組織上檢舉，如果情況屬實，無論你的專業技術有多過硬都不行，一樣無法晉升。

另外，你還不能有違反紀律受處分的經歷，這也是要重點考評的。

綜上所述，要想晉升為軍士長還是相當有難度的。或許正因為如此，軍隊才能擁有更加優秀的人才，才能始終保持過硬的作風和強大的戰鬥力。

士官選取晉升為軍士長，也就是初級士官中的下士（原稱一期士官）、中士（原稱二期士官），中級士官中的上士（原稱三期士官），進一步選取晉升為中級士官中的四級軍士長（原稱四期士官），高階士官中的三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長。

士官選取晉升為軍士長，是金字塔式的，越往上難度越大。

因為，晉升為中級士官中的四級軍士長和高階士官，越往上指標越少、標準越嚴、競爭越大、要求越高。

作為一個曾經在部隊從事過兵員管理工作的退役軍人，談一談個人的看法和建議：

士官是士兵中的骨幹和中堅力量。在部隊士兵中，士官屬於志願服兵役制。也就是說，當滿兩年義務兵計程車兵，如果選取為士官，既要根據部隊工作的需要，又要符合基本條件計程車兵個人自願。

士官軍銜分為初級士官、中級士官、高階士官三個等級。

初級士官包括下士、中士兩個等級。

中級士官包括上士、四級軍士長兩個等級。

高階士官包括三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長三個等級。

初級士官（下士、中士），服役時間分別為3年。

中級士官（上士、四級軍士長），服役時間分別為4年。

高階士官（三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長），服役時間分別為4年。

也就是說，初級士官的服役時間最高為6年，中級士官的服役時間最高為8年，高階士官的服役時間可以達到14年以上。

從中可以看出，士官的等級分明，設定科學合理，形成遞進梯次。這樣，既有利於部隊的建設發展，又有利於士官個人的成長進步，是一舉兩得的好事。

在部隊士兵中選取士官，或者從低一級士官晉升為高一級士官，首要的一點，都是嚴格按照編制配備士官。

也就是說，士官的選取也好、配備也好、使用也好、晉升也好，都要遵循按照編制配備、按照梯次配置、按照專業對口、按照工作需要定崗定位等原則，實行計劃管理、科學配置、人盡其才。

同時，士官的選取和晉升，是有著明確的條件和嚴格的標準的。

一是要符合有關規定的基本條件。

二是要進行升級培訓。初級士官晉升為中級士官、中級士官晉升為高階士官，必須按照工作崗位需求，參加相關升級培訓，進一步提高他們的工作能力和素質。

三是要根據士官工作崗位、工作性質不同，分別進行年度考核，本職工作崗位必須達到稱職以上。

四是專業技術士官選取或晉升為初級、中級、高階時，從事本專業工作的時間也有明確規定。其中，對於有的專業，還要進行職業技能鑑定，並取得初級、中級、技師以上職業技能等級資格。

五是非專業技術士官選取晉升時，要具備相應工作崗位任職能力。擔任副班長以上職務的，還應當具備相應的組織領導和管理能力。

六是要想優先選取晉升，就必須在本級士官工作期間，獲得過國家或軍級以上單位通報表彰獎勵，或者立功受獎，或者年度考核和選取考核成績優秀，或者經過院校或相應級別訓練機構培訓合格；或者取得大專以上學歷；或者擔任副班長以上職務，以及其他規定的情形。等等。

作為一名士官來說，想要晉升為軍士長，說明其個人甘願在部隊長期服役，立志為部隊建設做貢獻，是值得肯定和稱讚的。

士官有成為軍士長的願望和要求，雖然值得肯定和鼓勵，但是，也不能一廂情願。因為，越到高一級士官，要求越高、難度越大、指標越少。同時，最為關鍵的一點，就是要根據部隊工作的需要，要符合晉升選取為軍士長的基本條件。所以，個人願望、個人能力素質和工作崗位需求，缺一不可。

因此，士官要想晉升成為軍士長，建議從以下幾個方面不斷努力：

一是安心做好本職工作。士官立志部隊長期服役，希望成為軍士長，就要立足本職工作崗位，熱愛本職工作，自覺做到兢兢業業，任勞任怨。不僅要勝任本職工作，還要立足本職工作崗位建功立業，讓領導信任、戰友放心、獨當一面，真正發揮好一名士官的積極帶頭作用。

二是不斷提高綜合能力。作為專業技術士官，要苦練專業技能，不斷提高專業技術水平，成為單位的技術骨幹和拔尖人才。作為非專業技術士官，要不斷提高自己的業務工作能力，成為本職業務工作方面的行家裡手，成為具有較高組織管理能力的一線帶兵骨幹。

三是要有犧牲奉獻精神。由於部隊特殊的工作要求，要想成為一名軍士長，就要有長期服役為部隊建設做貢獻的思想準備，就要有長期與家人分居兩地、甘願舍小家顧大家的思想境界，就要有若有戰、衝在前的敢打敢拼的大無畏鬥志。

四是主動按照標準去做。要想選取晉升為軍士長，就要在平時的工作中，一言一行、一舉一動，主動自覺地按照軍士長的標準去要求自己、衡量自己、提高自己、完善自己，爭取早日達到軍士長的基本要求，增強自身的競爭力，為晉升成為軍士長創造條件、創造機會。

軍士長就屬於士官的一類，不存在從士官晉升到軍士長的說法。

按照我軍士官等級的分類，可以分為三大類，分別是初級士官、中級士官、高階士官。

其中初級士官包含下士、中士；中級士官包含上士、四級軍士長；高階士官包含三級軍士長、二級軍士長、一級軍士長。

題主想問的意思應該是如何從上士晉升為四級軍士長及以上級別計程車官。

說實話，在我軍中，軍士長級別計程車官並不多，甚至還沒有軍官人數多，尤其是代表一級軍士長的兵王更是少之又少。

中高階士官隊伍少的現狀某種程度上反映了初級士官的晉升難度，這也是初級士官在整個士官隊伍中人數最多，同時也是每年退役最多計程車官類別的重要因素。

尤其是武警部隊、陸軍部隊等部分戰鬥部隊，需要的都是單兵動作熟練、軍事靈活的“新鮮血液”，講究新陳代謝，很少有軍士長級別計程車官。

如果有的話，頂多是一兩個，而且還是在戰鬥部隊的後勤班，而非戰鬥班編制，崗位要麼是軍械員、要麼是炊事班長、或司務長。

就以我當初服役的中隊來說，整個中隊120人左右，屬於軍士長級別計程車官就只有1個，是司務長，軍銜為四級軍士長，其次是炊事班長，掛著上士軍銜。

而另外11個戰鬥班中，26位士官班長或班副，掛中士軍銜計程車官僅有3個，其中有兩個是代理排長，還有一個是排總負責人，其餘計程車官皆是下士士官。

由此可以看出武警、陸軍部隊的戰鬥班並非軍士長的“棲息之地”。那麼軍士長哪裡最多呢？

就軍種部隊來說，空軍、火箭軍、海軍的中高階士官比較多；就部隊性質來說，後勤部隊比戰鬥部隊的軍士長要多。

主要是因為火箭軍、海軍、空軍有大量武器裝備需要維護保養，剛入伍的義務兵或初級士官在四五年來一般無法做到對所服役裝備的全面瞭解，這個時候就需要服役十多年的軍士長來操盤了。

因此，如果一個士兵想長期在部隊服役，晉升軍士長，最好進海軍部隊、火箭軍部隊、或空軍部隊服役。

但並不是說進了這些軍種部隊就萬事大吉了，關鍵要有上進心，踏實肯學的態度，能在平時的軍事技能訓練中快速掌握技巧，提高自己的含金量，那麼留隊就容易多了。

即使在上士服役完成後，還可以繼續申請留隊，然後上級領導根據平時的考核，由師級單位批准，晉升為四級軍士長。

尤其是一些關鍵崗位，比如修海軍航母的、維修空軍戰機的、維修火箭軍導彈的、維修陸軍坦克的等等，這些都是需要技術含量的崗位，屬於軍事人才，即使你不想留，所在部隊也會找你談話讓你留下來。

國家一方面需要技術過硬的老兵，時刻保證戰略、戰術武器處於良好運作狀態；另一方面需要這些軍事人才來培養年輕計程車官骨幹，保證士官人才隊伍的不斷檔。

所以，你只要軍事技能過硬、思想政治合格，完全可以晉升到一級軍士長，成為名副其實的兵王。