回覆列表
-
1 # 江漢華哥
-
2 # 使用者5703491554512
山地車很少有用一體輪的，都是公路車才用一體輪，輻條輪比較輕，一體輪多比較重，當然碳纖維例外，碳纖的一體輪很貴，低端車用的一體輪都比一般的輻條輪重很多，而且幾乎沒有避震性
-
3 # 逆風立
低框輻條好…刀輪那玩意是用來高速巡航的…你一山地要這玩意幹嘛…要速度玩公路去…別搞山馬一類的四不像
-
4 # 使用者57358069570
都不好，三刀五刀那是計時車、鐵三車以及場地車用的，不適合公路車。公路車要求適用性廣，還是應該用爬坡輪和碳刀，當然了，公路車也不是不能用三刀五刀，像淘寶那些垃圾的偽公路就有。
-
5 # 冬天的楓葉在沉默
都不好，三刀五刀那是計時車、鐵三車以及場地車用的，不適合公路車。
公路車一般不用幾刀 ，一般都是計時賽和tt比賽用3刀， 也有用5刀的後輪都是封閉輪 。
一般公路車都是用高框碳刀 50mm 35mm 24mm 50毫米最常見平路破風效果最好 35屬於綜合性能好 24屬於爬坡輪組
不建議你買三刀的，因為三刀單純是為了山寨廠家為了吸引人才做出來的。真正使用三刀/半封閉/全封閉輪的一般只有計時賽、場地賽、鐵三賽用的競速車輛，因為他們的競速時只單純的追求直線速度不用考慮側風等情況，他們輪組還是碳纖維的，因此就算多了那麼多材料也不會過重影響加速與操縱感。