博瑞（1.8T）變速箱喜歡把發動機轉速維持在2000轉上下，可能是為了讓發動機保持在有力的轉速，讓駕駛感受變得輕快。

不得不注意的一點，博瑞整車有1.7噸重，在一票常見的B級車裡，也就Lacrosse是同重量級的車。

所以油耗比較高，一般最少也要在10個左右

老款博瑞油耗高的問題挺普遍，大家都在說，很多評測也指出了這個問題。新款上市後針對油耗做了很多宣傳還有測試，改動挺大的，新的發動機和變速箱，還做了輕量化，然後重新調教了。現在新款油耗大概也就9個油左右，和別的B級車一樣油耗，所以不用擔心

博瑞這車油耗還可以，我自己開基本上在9左右，對於1.7T的車來說已經很不錯了。

但是急加速的時候油耗也確實不算低，所以很多開車習慣不好的朋友能開過10個油，這個看個人的。而且魚和熊掌不可兼得，博瑞安全性很棒。

如果特別在意油耗可以考慮新出的博瑞GE，應該可以在5個油左右。

最近一次3000公里測試博瑞油耗，1200高速1800市區，平均油耗8.2至8.3，目前我的車基本跑什麼道路都不會超過8.3這個數，朋友開車出去一圈有可能到8.5，我自己開一會又回到8.3，不要問我為什麼我開的油耗這麼低，我是看著瞬時油耗跑。經過這麼長時間的摸索，我基本掌握瞭如何開車能更省油的技術，所以油耗還是跟開車的人有很大的關係的。

開了eco模式，不要暴力駕駛，博瑞的油耗真不高。這麼大的車這點油高嗎？又要隔音好，又要油耗低，幾乎是不可能的

知覺博瑞到手已經兩年零兩個月了，在這兩年多的時間博瑞陪著我和家人經歷了風風雨雨，管多麼難行駛的路段也走過來了，到現在也行駛了25000多公里了，如果用除法來算的話，平均每天開著博瑞行駛32公里，目前的公里數總的來說行駛的算多，但也算少吧，在我們蘇州博瑞車友會里有的車友用了兩年得車子行駛10多萬公里有好幾位，可以說沒有天和博瑞打交道的，也就是每天都有博瑞相伴！

2.4動力個人感覺錯完全夠用了，在腳到轉速2500轉明顯推背感，60公里前提速明顯，急加油時發動機嘶吼聲比平時有點大，推背感強烈，換擋時有輕微頓挫感，在速定速100碼行駛中發動機聲大，但是100碼提120碼提速踩油門時就能聽到發動機嘶吼的聲音，底盤偏硬過減速帶比較明顯，輪胎的胎噪比較明顯，畢竟輪胎的質量擺在那，所以我也過分追求胎噪聲

配置方面：

簡單說配置全面，唯遺憾的是16款沒有17款的“你好博瑞功”人機功能，還有我要大讚個倒車影像，管天有多黑，影像都清晰，雖然我是360度全車影像但是倒車影像在加上前後雷達完全滿足我的日常需要！

油耗：

開了25000公里給我最深刻的感受還是油耗，其實油耗也是博瑞給大家唯好的映像，我就來說說博瑞油耗吧，正常路段的情況我想怎麼的油耗也可以控制在9毛以內吧！所以博瑞的車子本身的油耗其實和大多數B級車樣，是論壇內吐槽的那樣，車友可以按我說的方法嘗試下，肯定會有些改善的，我的博瑞2.4的現在是表顯9.1!