應邀回答問題。
我以前有個同事跳槽到了華為,就是去非洲的尚比亞去建設基站專案,在尚比亞的基站基本都是中國的華為和中興的裝置。
不過,尚比亞的訊號覆蓋你是別想和國內的基站訊號覆蓋相比了,在全世界基本沒有哪個國家的行動通訊可以和中國相比,除了那些個小不點兒的國家,基本上到處都是訊號盲區。相比而言,雖然國內的三大運營商被各種吐槽,但是就覆蓋而言,他們倒是棒極了。
因為到處都缺少訊號,選擇一款在弱訊號區域接收可以強一些的手機就比較重要了。華為出了一些支援"高鐵模式""電梯模式"的手機,可以部分加強這種弱覆蓋區域的訊號接收,可以考慮一下購買一款這種手機。至於型號,你自己去百度吧,我就不給華為做廣告了,也不給我廣告費。
不過尚比亞的通訊費可是非常高的,沒有國內便宜,這裡也是要注意的,不能象在國內這樣使用手機行動通訊啦,要有思想轉變。
總而言之,建議購買支援"高鐵模式""電梯模式"的華為手機,可以部分增強弱覆蓋下的訊號接收,具體型號自己百度吧。
應邀回答問題。
我以前有個同事跳槽到了華為,就是去非洲的尚比亞去建設基站專案,在尚比亞的基站基本都是中國的華為和中興的裝置。
不過,尚比亞的訊號覆蓋你是別想和國內的基站訊號覆蓋相比了,在全世界基本沒有哪個國家的行動通訊可以和中國相比,除了那些個小不點兒的國家,基本上到處都是訊號盲區。相比而言,雖然國內的三大運營商被各種吐槽,但是就覆蓋而言,他們倒是棒極了。
因為到處都缺少訊號,選擇一款在弱訊號區域接收可以強一些的手機就比較重要了。華為出了一些支援"高鐵模式""電梯模式"的手機,可以部分加強這種弱覆蓋區域的訊號接收,可以考慮一下購買一款這種手機。至於型號,你自己去百度吧,我就不給華為做廣告了,也不給我廣告費。
不過尚比亞的通訊費可是非常高的,沒有國內便宜,這裡也是要注意的,不能象在國內這樣使用手機行動通訊啦,要有思想轉變。
總而言之,建議購買支援"高鐵模式""電梯模式"的華為手機,可以部分增強弱覆蓋下的訊號接收,具體型號自己百度吧。