1，方向盤抖動分為兩種情況：怠速時方向盤抖動，怠速時方向盤抖動不常見，當然這種抖動的幅度不是很大，一般是因為共振所引起對車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否鬆動；還有檢查方向盤抖動是否和發動機怠速、轉向機有關係。當方向盤打死時也會出現抖動有時還伴隨異響這種情況多為轉向機卸壓或助力油內有氣阻（機械式）。

2，在車輛行駛時方向盤出現抖動，這種情況很常見，大多數的司機都碰到過這種情況。汽車開始行駛時並沒有出現方向盤抖的情況，隨著汽車加速到80—100km/h左右時方向盤出現劇烈的抖動，感覺方向盤就要脫手整個人都跟著抖動起來。如果是新手司機肯定不能淡定，第一時間去4s店尋求幫助。作為老司機這種場面見多了能很冷靜的處理。造成車輪動平衡失準的原因很多其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內側有大量泥土等。其次車速小於60—80km/h若汽車定位資料有問題也會引起方向盤抖動，對於機械轉向系統轉向機皮帶過鬆時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有鬆動、間隙過大時會出現抖動並異響（一般不會出現）。

3，車出現了方向盤抖動先不要慌張，確定是行車抖還是怠速抖，如果是怠速抖動可以直接去修理廠維修，因為抖動原因不好判斷；如果是行車抖，先要判斷車速，根據車速判斷是車輪問題還是轉向傳動的問題，清楚問題在哪才不會被坑即使你不在乎錢。

1，檢查方向盤下的主軸的萬向節是否松礦或損壞。

2，檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否松礦或損壞。

3，檢查半軸是否變形，球籠是否松礦或損壞。

4，檢查前輪軸承是否損壞或松礦。

5，平衡輪胎。

就是隻能上下調節或者只能軸向調節。　　方向盤調節形式分為兩種。一種是兩方向調節，一種是四方向調節。　　上下兩個方向調節：調節方向盤的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與駕駛者上下空間上的需要。使駕駛折即調節了座椅與方向盤的 距離而保持舒適的腿部空間，又可以保持與方向盤上下方向上的舒適。　　軸向調節：調節方向盤軸線上的長短。 目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要。使駕駛折即調節了座椅與方向盤的距離而保持舒適的腿部空間，又可以保持駕駛者與方向盤距離上的舒適。　　以上兩種調節方式只有一種的車型就是兩方向調節，兩種都包括的即是四方向調節。