汽車水迴圈分兩種迴圈，一個是大迴圈，此時水溫較高，為了保證發動機正常工作溫度，節溫器開啟，水工作迴圈順序是：散熱器（水箱）----散熱器出（下）水管----節溫器----發動機機體----水泵----散熱器進水管----散熱器。 如果水溫不高，同樣為了保證汽車發動機有個合適的工作溫度，當水溫低時，節溫器關閉，減少水迴圈，使發動機快速升溫，此時是小迴圈：水僅在汽車發動機缸體內運動。普通家庭用車的冷卻系迴圈都是這樣

靠發動機曲軸旋轉同時帶動水泵和風扇 水泵強制從發動機水套（包圍著燃燒室的夾層）向水箱泵水 水箱水位透過落差又流回發動機 同時也在用風扇對水箱風冷降溫 也就是風冷迴圈水來保持水溫的穩定 防止工作中的發動機持續升溫。

汽車水迴圈分為小迴圈和大迴圈是靠節溼器開啟的當溫度低時水在發動機機體內迴圈(小迴圈)當溫度高時在機體和水箱及上下水管走大迴圈

發動機正常運轉的時候上水管是出水！！迴圈方式為機械水泵！~水箱—下水管—缸體(缸體上有水泵)—汽缸蓋（裡面有節溫器）—上水管—水箱！~！當然還有一個就是暖風水箱是！從下水管進—節溫器下端進！