其實不光是美國，在歐洲很多國家以及國內的"山城"重慶等地，也有很多停車方向盤不回正的現象，這種現象主要集中在坡道停車的時候，只是在美國這種現象比較常見而已。因為美國有些城市道路連綿起伏，路邊的停車位也都在坡上，所以停車之後為了防止車輛向前或者向後溜車，很多老司機都會在停車之後將方向盤向外側多打一圈，讓車輛的前輪和後輪不在一條行駛軌跡上。 這樣做是為了讓車輛在靜止時，為車輪增加阻力，防止溜車。很多朋友比較好奇，難道手剎不管用嗎？拉上手剎就可以了！沒錯，對於一些年份比較新的車和配備電子手剎的車，手剎確實能派上用場。但是美國還有很多老車和老爺車，這種車基本都是採用最原始的手剎拉線。時間長了之後由於老化和鬆動，有些配備手剎拉線的老車，手剎車已經失效了。在平地上還能剎住，稍微有點坡度，手剎車基本已經起不到作用了。 有些朋友說：可以採用掛入檔位的方式來防止車輛溜車！首先，這種方法在自動擋車型上是行不通的，如果掛入檔位後熄火，鑰匙是拔不出來的。有無鑰匙啟動功能的車輛，如果熄火後不將檔位推回P檔，車輛會報警，並且無法鎖上車門。手動擋的車輛雖然可以這樣做，但是長時間讓變速箱齒輪處於負荷和較勁的狀態，對變速箱的損傷非常大。 在國外如果看到一輛車停在坡道上並且方向盤沒有回正，車輪向外撇著，屬於正常現象，很多老司機都會這樣做。當然也有人在平地停車之後，方向盤也沒回正，這樣的情況要麼是新手司機，要麼就是駕駛習慣不好。

　　在中國相信很多老司機都認為不論是開車還是停車都應將方向盤回正,畢竟網上有大把言論肆虐，如果方向盤不回正，對車的傷害可不僅是一點點。

　　

　　傷懸掛：方向盤不回正將會使懸掛內部的彈性支柱，減震墊片等部件受力不均，懸掛作用衰減。

　　傷轉向系統：不回正的方向盤將會使轉向系統的轉向拉桿一直處於受力狀態，長期以往，將加快轉向系統內部機械的磨損。

　　傷輪胎：方向盤不回正將會使胎面直接受力，如此會使輪胎變形，加速輪胎老化。

　　

　　但在美國卻不一樣，他們是故意將方向盤不會正的。此圖來自美國的駕駛書教材：

　　

　　那為什麼美中國人停車方向盤不回正呢？

　　1.強烈的安全意識讓他們故意將方向盤不回正。他們認為誰也不能保證汽車整個系統百分百沒問題，而不回正方向盤可以避免意外。

　　2.受地理環境影響，很多道路建在山坡上，方向盤不回正有利於防止車輛後溜。

　　

　　3.消費觀念成熟，美中國人視汽車為消耗品，大部分老百姓買的都是二手車，隨便開都不心疼；而中中國人卻視汽車為財產的象徵，勒緊褲腰帶也是要買輛新車，這自然是要把汽車當成寶貝一樣供著了。

　　

　　美國的汽車工業發展比中國早太多了，很多地方還是值得我們借鑑的。方向盤並不是在任何情況下回正都是好的，需要防滑的時候可千萬不能省著。

為什麼美中國人停車方向盤不回正？

從這個問題就可以看出中國人的停車方法肯定是回正方向盤，前後輪成一條筆直線，從學駕照開始教練就這麼教，甚至老司機教新手第一件事也就是停車正，方向正，大家都認定方向回正是正確的。

那麼方向不回正到底正確與否？

中國人大多數相信停車時方向盤不回正會傷到車子。其實確實會傷到車，但這種傷害是月積日累的，停車時車輪不回正，所有的懸架受力就不會均勻，懸架內部零部件長時間受著一個方向的力，容易鬆動造成異響，嚴重的還會造成車輪跑偏，坑胎的情況。

相比於對車的傷害來說，美中國人的做法更明智。

美中國人的法律法規裡面，有要求車輛停穩時，將車輪打偏。但是打扁也不是隨便打的。

如果停在下坡路面，將方向盤向右打。如果停在上坡路面，將方向盤向左打。如果停在沒有馬路牙的路面，也將方向盤向右打。如果你仔細觀察，就會發現，無論上下坡前輪輪胎位置朝向都有一個特點，那就是當發生溜車時，前輪會最短時間內被馬路牙子擋住，從而停止溜車。

總結：其實我認為停車時方向盤打不打正跟各個國家的觀念有關係。中國人現在對於汽車的認知和使用並沒有美國豐富，中國人更注重於保護汽車。而美中國人，注重的是保護他人和自身的人身財產安全。 這種感覺就像是保險在美國和中國的地位是不一樣的。你們覺得呢？

這是一個大多數中國車主忽視的安全問題，大家應該重視起來。

記得胡哥去年去美國參加高中同學的婚禮的時候就發現過這個小細節，大多數車（你不能指望每個人都講規矩）的車輪都偏向馬路牙子那一邊。

胡哥當時還不是很理解，問新郎（美中國人）是怎麼回事。他回答說這是怕溜車。我說平地怕溜什麼車，難道沒有手剎？結果人家反問：你怎麼知道地是平的？手剎就一定管用？

好吧……

其實從這一點可以得到一點提示，那就是千萬不要太相信你的手剎。任何零件都有可能出問題。

停車之後方向盤不回正，這樣一旦發生溜車，車輪會被馬路牙子卡住，車會停下不會撞到行人或者後面的車。

胡哥在國內考駕照的時候並沒有學過這樣的規定，但美國駕考的規定裡有這樣的操作，包括上坡停車、下坡停車和平地停車三種情況車輪應該往那邊打，可以說很細緻了。

至於有的人擔心方向盤不回正會給輪胎造成磨損，對車有損害……其實短時間這麼做完全沒關係，你的車還沒有那麼嬌嫩。當然，這樣停個一兩個月當然不行……

希望大家學到這個小技巧，平安出行，安全駕駛！

如果在停車的時候方向盤不回正，對於國內的消費者來說，可能並不是太理解。但是在美國，這種情況是司空見慣的。今天筆者就和大家聊聊，為什麼美中國人在停車的時候方向盤不回正呢？

我們現在聊聊國內的車主停車時候的習慣是怎麼樣的。當我們走在大街上的時候，大部分的車輛在停車的時候，方向盤都是回正的。這是因為如果方向盤不回正的話，時間長了會對車子的轉向系統造成一定程度的損傷。親們，如果一直處於不回正的狀態，那麼傳動軸會一直處於受力扭曲，久而久之，就會對，轉向器，齒輪，齒條，拉桿等等都會有一定程度的損傷，所以國內的，車主在停車的時候，都是喜歡把車輪迴正的。

那麼美國為什麼和國內的情況是不同的呢？其實最主要的原因還是受美國地形的影響，我們國內基本上都是以平原為主，街道或者巷子裡面都是沒有坡度的，所以不用考慮溜車的現象發生。而美國就不同了，很多的城市都是建在山坡上，在停車的時候，如果是停在了坡道上面發生了溜車的現象，就是比較危險的。所以，當你的方向盤沒有回正的時候，車子的前輪是有一定的傾斜角度的，如果發生溜車了就會和旁邊的馬路牙子產生接觸而有了一個阻力，這樣就可以避免危險的發生。

其實在美國的駕駛教材裡面，就有一張圖是這麼規定的。從圖上我們不難看出，車子，停在上坡或者下坡的時候，因為位置不同，那麼方向盤所打的位置也是不一樣的。這樣就是為了避免車子在溜車的時候能夠有一個阻力來控制車子發生溜車。其實國內的消費者對於車子看的是比較重的，而對於美國的居民來說，車子扮演的角色就是交通工具。

在坡道停車，我記得考科一時出過這樣的題，而且正確答案就像美中國人停車的方法一樣。不知道為什麼大家忘得一乾二淨。

這說明，像美中國人這樣停車是可行的。但我們的教學當中，老師也會告訴我們，停車時要把方向擺正。

停車時不回正，轉向器，齒輪齒條，拉桿，輪胎都處於緊張狀態，時間長了，可能會對這些部件和整個轉向系統造成損傷。曾經接觸一個轉向油管發生滲漏的司機，他說自己就經常停車時不回正方向盤，原因很可能是把方向打斜時油管有壓力，而在熄火後壓力依然存在，長期下去就發生了這種情況。

但我們說，這是長期這麼停車才發生的偶然現象。

如果在坡道停車，就不要考慮這些損傷的問題了，畢竟即使不擺正方向對車的影響不是很大，況且也不是需要長期在坡道上停車。像美中國人採用的這種方式是一種很好的，防止溜坡的方式，除此之外，還有拉手剎，用擋位別住，還有墊磚頭等等辦法，這其中，只拉手剎是最不靠譜的方式，如果是新車，手剎還靈敏一些，但也需要拉的很高，時間長了，手剎的制動效能會明顯下降。如果是老車，手剎很可能起的作用很小。

不過，在平地停車時，最好把方向擺正。

停車方向不回正，無非就是防止溜車和溜車後的直線加速。

首先要了解自己的車況，安全意識高的人，是非常忌諱坡道停車的。非得停，那麼對於貨車來說，除了手剎，肯定是還要上坡別一檔，下坡別倒檔，即使這樣，過大的坡度，發動機也還是會一個壓縮點，一個壓縮點的慢慢溜車，所以，輪胎下面塞三角木或者石塊是必須的，以上幾點確保安全，至於方向怎麼打，我感覺也是多此一舉。

對於家用轎車來說，機械手剎，有必要經常檢查手剎效能，假設拉滿是八個齒輪牙，那麼拉六個試試，再拉七個試試，要做到心中有數，沒底，就有必要將輪子轉到路沿石方向。

不想贅述太多，總之，還是要對車況瞭如指掌，也沒必要千篇一律的如何如何。停車不回正方向，個人感覺，起步時會增大阻力，而且還要將方向從最右端打到最左端，勢必對轉向機構增加一些負擔和磨損。習慣了方向回正停車的人，猛地一起步，也說不定就上人行道了。有人說，這樣愛惜，索性不要開了，把車抬起來算了，但是汽車這東西，你愛它，它絕對也會愛你的，車與人絕對是有情感的。不愛惜它的人，隱患要比愛惜它的人高出許多。但願能明白。

溜車，說白了都是疏忽大意所致，能忘記拉手剎，別檔的人，自然也能忘了方向不能會正，與其普及方向不回正，不如普及安全駕駛，警鐘長鳴。尤其對於貨車，我認為沒用，真要溜，馬路牙子也不頂用。對於家用小車，個人感覺坡大還是有必要不回正的，但不是強制性的不管婆大坡小或是平路，都要不回正，真沒必要。

車已停正停穩，若此時再回正方向，輪胎就會在地上硬蹭，造成非正常磨損。

轉向機構也會承受過分的拉力而加速損壞。

如果沒有液壓助力的幫忙，你甚至都打不動方向盤。一頓多的車身自重壓在那，你還要把方向給硬掰回去，想想後果吧！

滾動狀態下就沒有這些問題了。

老美車玩的比我們早，這點要承認。

山區，路段大多有坡度，打正方向盤如果忘記拉手剎就會溜車出交通事故，所以在米國停車回正方向盤的行為是違法的，而且駕考規定停車必須或左或右打方向盤（根據路況正確選擇），傷不傷車只有我們國家的人會在意的多一點，米國好像是把人的安全放在首位，造出來的東西就是服務人的，壞了就修沒必要供著

理論上來說車要停的四平八穩，美國車也是一回事，如果出現另類，這就是個別現象，或者這個人另類或者他不知道怎麼停車