什麼是左轉待轉區？

從字面上看，“左轉待轉區”的意思，就是“等待左轉彎的區域”。它是左轉彎的車道增加了數米長的白色虛線框，直接連線到了馬路中間。這些白色虛框線就是設定的“左轉彎待轉區”。

可提高車輛通行效率，減少滯留

實施“左轉彎待轉區”的道路一般是單向三車道及以上等級的道路，按照每個交通訊號燈的週期來算，預計一個訊號燈週期可以多通行3或4輛車，一個小時內大約通行100輛車。此舉將有效地提高路口機動車透過量，減少車輛滯留。

直行綠燈進待轉，左轉綠燈速通行

當直行燈為綠燈的時候（即使此時左轉燈為紅燈），車輛需進入左轉待轉區等待；當左轉燈為綠燈時，車輛可以通行。當直行和左轉燈都為紅燈時，車輛不得進入左轉彎待轉區，需要在停車線外等待，否則就是闖紅燈行為，扣6分。

交警表示，這種行為雖然不會被扣分罰款，但會影響後車通行，如果交警在現場，會對車主進行教育，而且後面的車子肯定會喇叭按個不停“嗶嗶嗶嘀嘀嘀”！

掉頭的基本原則也符合上面說的原則，直行綠燈進待轉，左轉綠燈速掉頭，但這個我還是給大家分兩種情況說明一下：

1、直行燈為綠燈時：

當直行綠燈亮起時，因為掉頭車輛也具有左轉的性質，此時，也要進入待轉區域。當左轉綠燈亮起時，開始掉頭，同時注意避讓行人。

2、左轉燈為綠燈時：

當左轉綠燈亮起時，此時車輛可以掉頭行駛。但要特別注意的是，一定要越過前方的斑馬線再掉頭，否則就違法了禁止在斑馬線上掉頭的交通規定，很多司機就是在這裡吃了罰單。同時，掉頭時要注意禮讓行人。

其實這個也要看實際的地上標線來掉頭，假如在左轉彎待轉之前，車道左邊的黃線是是虛的黃線，才能夠直接就進行掉頭。

假如是實線的黃線，那麼想要掉頭就必須要越過人行道進入到左轉彎待轉的虛線區域進行掉頭，這樣的話才能夠避免違章。

如果需要進入待轉區掉頭，必須根據訊號燈指示通行；但如果路面有專門的掉頭缺口設定，此時掉頭無需等待訊號燈，只需要按照路面標誌線進行掉頭即可。

在待轉區前設有掉頭缺口，機動車遇紅燈時，在不影響其他路口來車正常通行的前提下，可以掉頭行駛。如下圖：

左轉待轉區的通關口訣：直行綠燈進待轉，左轉綠燈速通行。在掉頭時也同樣適用。

左轉待轉區的掉頭口訣：直行綠燈進待轉，左轉綠燈速掉頭，但需要注意，掉頭時要越過斑馬線，同時要禮讓行人！如在待轉區前設有掉頭缺口，且為虛實線時，可不用進入待轉區，直接在缺口處掉頭，也不用參照紅綠燈指示。