汽車50升的油箱具體是能加50升之上至55升以內的油，由於汽車油箱在設計方案時就充分考慮安全性容量，因此 絕大多數油箱標明的升數均為安全性容量。此外具體油箱容量會比標明的容量超過10%上下，因此 50升的油箱能夠加50升之上至55升之內的油。
因此 我們在給油時，假如超過具體容量的油量，也不必誤解加氣站的工作員。只需是在有效的範疇內，超過標明容量都應屬正常的狀況。為何具體的容量會比標明的容量大呢？由於主要是充分考慮汽車汽柴油的歸屬於易燃氣體，在我們按汽車油箱標明容量來加油的話，能夠合理的防止油量太多，外溢產生失火安全事故。此外還可以合理地防止油箱內的汽柴油在溫度上升的情形下澎漲，而外溢油箱等，因此 一般汽車油箱的容量會比標明的容量會大點。
我們在給汽車給油時，千萬別直到汽車警報才去給汽車給油。由於汽車油箱裡的汽油泵在執行的時候會造成溫度，在我剩餘油過低時，汽油泵會不斷造成溫度，溫度過高卻會造成汽油泵的毀壞。因而汽油泵務必處於被車用汽油浸溼的情況能夠保證常規的操作溫度，假如油量過低至使汽油泵外露的話，電機轉子執行發生的發熱量可能造成汽油泵溫度過高進而危害零件。
油箱常見問題：油箱儲放部位一定要可靠以避免 火災事故，油箱或汽油桶應直接放到可以看到的地區，適度離柴油機柴油發電機遠些，且嚴苛要求禁止抽菸。如果是客戶自己製作油箱，應留意預留柴油機柴油發電機燃油箱用不鏽鋼板或厚鋼板製做，切忌在燃油箱內部噴塗或熱鍍鋅，由於它們會與柴油機產生化學變化，造成很有可能造成柴油機柴油發電機毀壞的殘渣及減少柴油機的質量.潔淨度等級和焚燒高效率。
車子在使用歷程中，零部件會慢慢磨損.浸蝕和損害，為使車子常常處在品質優良情況，保證 安全駕駛並增加車子使用期限，務必對機車車輛開展各種各樣定期檢查維修工作中。
國際性上行駛二種維修規章制度：一種是方案防止維修規章制度。即最先摸透車子關鍵零部件的損害規律性，隨後明確其應用限期，再在這個基礎上明確有效的維修迴圈結構和維修週期時間，使車子零部件在使用中形成的損害並未做到上限時，就能多方面修補。另一種是按車子技術性情況維修的規章制度。
汽車50升的油箱具體是能加50升之上至55升以內的油，由於汽車油箱在設計方案時就充分考慮安全性容量，因此 絕大多數油箱標明的升數均為安全性容量。此外具體油箱容量會比標明的容量超過10%上下，因此 50升的油箱能夠加50升之上至55升之內的油。
因此 我們在給油時，假如超過具體容量的油量，也不必誤解加氣站的工作員。只需是在有效的範疇內，超過標明容量都應屬正常的狀況。為何具體的容量會比標明的容量大呢？由於主要是充分考慮汽車汽柴油的歸屬於易燃氣體，在我們按汽車油箱標明容量來加油的話，能夠合理的防止油量太多，外溢產生失火安全事故。此外還可以合理地防止油箱內的汽柴油在溫度上升的情形下澎漲，而外溢油箱等，因此 一般汽車油箱的容量會比標明的容量會大點。
我們在給汽車給油時，千萬別直到汽車警報才去給汽車給油。由於汽車油箱裡的汽油泵在執行的時候會造成溫度，在我剩餘油過低時，汽油泵會不斷造成溫度，溫度過高卻會造成汽油泵的毀壞。因而汽油泵務必處於被車用汽油浸溼的情況能夠保證常規的操作溫度，假如油量過低至使汽油泵外露的話，電機轉子執行發生的發熱量可能造成汽油泵溫度過高進而危害零件。
油箱常見問題：油箱儲放部位一定要可靠以避免 火災事故，油箱或汽油桶應直接放到可以看到的地區，適度離柴油機柴油發電機遠些，且嚴苛要求禁止抽菸。如果是客戶自己製作油箱，應留意預留柴油機柴油發電機燃油箱用不鏽鋼板或厚鋼板製做，切忌在燃油箱內部噴塗或熱鍍鋅，由於它們會與柴油機產生化學變化，造成很有可能造成柴油機柴油發電機毀壞的殘渣及減少柴油機的質量.潔淨度等級和焚燒高效率。
車子在使用歷程中，零部件會慢慢磨損.浸蝕和損害，為使車子常常處在品質優良情況，保證 安全駕駛並增加車子使用期限，務必對機車車輛開展各種各樣定期檢查維修工作中。
國際性上行駛二種維修規章制度：一種是方案防止維修規章制度。即最先摸透車子關鍵零部件的損害規律性，隨後明確其應用限期，再在這個基礎上明確有效的維修迴圈結構和維修週期時間，使車子零部件在使用中形成的損害並未做到上限時，就能多方面修補。另一種是按車子技術性情況維修的規章制度。