每年定期體檢，做“三力”測試

針對70週歲以上考駕照的車主來說，一方面需要每年定期體檢，另一方面需要額外增加三個小測試，包括記憶力測試、判斷力測試、反應力測試，透過體檢與“三力”測試，就符合了考駕照的條件。老年代步車/低速四輪車保險

因為老年代步車屬於機動車，自然就需要購買保險，險種為交強險，這是國家強制需要購買的，如果老年代步車不購買保險，就無法上路，交強險是上路最基本的保障

老年燃油代步車需要駕照，但老年燃油代步車上路行駛是違法的。

截至2019年10月，法律上並沒有對“代步車”作出明確的定義，完全是商家自己炒作出來的概念，故意混淆視聽，因此乘坐代步車上路是違法的。

所謂的全封閉式的、以電池為動力的“代步車”，已經屬於機動車的範疇內，需要到車管部門上牌，駕駛人要持有行駛證、駕駛證，各方面的手續都要齊全，否則這種車上路就是違法的。

一旦被路面民警發現，就按無牌無證的車輛處理，一般會對駕駛人罰款500元並扣留車輛，如果是無證駕駛，嚴重的還將被拘留15天。

而普通簡易的代步車，則會納入 “殘疾人機動輪椅車”範疇。這種車也是要符合相關的國家標準規定才可以上路，駕駛人也必須持有專門的“駕駛證”。如沒有相關證件，會對駕駛人處以罰款200元並扣留車輛的處罰。

老年代步車存在的安全隱患：

一、安全配置不足。大部分車身前後沒有設定防撞結構，缺少安全氣囊、安全帶及兒童安全座椅介面等配置。

二、容易發生傾斜。自行加裝外殼會改變車身重量及重心，容易發生傾斜側翻等安全事故。

三、零件易出故障。老年代步車剎車構件多采用抱剎設計，不僅零件單薄易損壞，而且需要使勁踩到底才能剎住，這對反應較慢的老年人而言很危險。

四、缺少安全測試。很多車輛出廠後未進行碰撞測試。中國消費者協會曾提請檢測部分品牌的代步車，結果全都存在安全隱患，在相關安全性碰撞實驗中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風險較高。

老年燃油代步車需要駕照，但老年燃油代步車上路行駛是違法的。

截至2019年10月，法律上並沒有對“代步車”作出明確的定義，完全是商家自己炒作出來的概念，故意混淆視聽，因此乘坐代步車上路是違法的。

所謂的全封閉式的、以電池為動力的“代步車”，已經屬於機動車的範疇內，需要到車管部門上牌，駕駛人要持有行駛證、駕駛證，各方面的手續都要齊全，否則這種車上路就是違法的。

一旦被路面民警發現，就按無牌無證的車輛處理，一般會對駕駛人罰款500元並扣留車輛，如果是無證駕駛，嚴重的還將被拘留15天。

而普通簡易的代步車，則會納入 “殘疾人機動輪椅車”範疇。這種車也是要符合相關的國家標準規定才可以上路，駕駛人也必須持有專門的“駕駛證”。如沒有相關證件，會對駕駛人處以罰款200元並扣留車輛的處罰。

老年代步車存在的安全隱患：

一、安全配置不足。大部分車身前後沒有設定防撞結構，缺少安全氣囊、安全帶及兒童安全座椅介面等配置。

二、容易發生傾斜。自行加裝外殼會改變車身重量及重心，容易發生傾斜側翻等安全事故。

三、零件易出故障。老年代步車剎車構件多采用抱剎設計，不僅零件單薄易損壞，而且需要使勁踩到底才能剎住，這對反應較慢的老年人而言很危險。

四、缺少安全測試。很多車輛出廠後未進行碰撞測試。中國消費者協會曾提請檢測部分品牌的代步車，結果全都存在安全隱患，在相關安全性碰撞實驗中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風險較高。

老年燃油代步車需要駕照，但老年燃油代步車上路行駛是違法的。

截至2019年10月，法律上並沒有對“代步車”作出明確的定義，完全是商家自己炒作出來的概念，故意混淆視聽，因此乘坐代步車上路是違法的。

所謂的全封閉式的、以電池為動力的“代步車”，已經屬於機動車的範疇內，需要到車管部門上牌，駕駛人要持有行駛證、駕駛證，各方面的手續都要齊全，否則這種車上路就是違法的。

一旦被路面民警發現，就按無牌無證的車輛處理，一般會對駕駛人罰款500元並扣留車輛，如果是無證駕駛，嚴重的還將被拘留15天。

而普通簡易的代步車，則會納入 “殘疾人機動輪椅車”範疇。這種車也是要符合相關的國家標準規定才可以上路，駕駛人也必須持有專門的“駕駛證”。如沒有相關證件，會對駕駛人處以罰款200元並扣留車輛的處罰。

老年代步車存在的安全隱患：

一、安全配置不足。大部分車身前後沒有設定防撞結構，缺少安全氣囊、安全帶及兒童安全座椅介面等配置。

二、容易發生傾斜。自行加裝外殼會改變車身重量及重心，容易發生傾斜側翻等安全事故。

三、零件易出故障。老年代步車剎車構件多采用抱剎設計，不僅零件單薄易損壞，而且需要使勁踩到底才能剎住，這對反應較慢的老年人而言很危險。

四、缺少安全測試。很多車輛出廠後未進行碰撞測試。中國消費者協會曾提請檢測部分品牌的代步車，結果全都存在安全隱患，在相關安全性碰撞實驗中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風險較高。

目前燒油老年代步車，不需要駕照。這也是國家對老年人優惠，但是這種燒油，老年代步車為交通安全行駛，會造成一定的影響。比如老年人年齡過大。有時體質較弱。很難快速判定道路行駛中出現的一些緊急突發事件。因此比較容易交通事故所以

是需要駕照的。老年代步車作為特種人群使用的車輛,速度上應該有完全的限制,不應超過20公里/小時，裝上汽油馬達的老年代步車,可以想象速度可達20公里/小時以上,這點上是不符 合老年人使用的，且燃油四輪完全是國家機動車目錄管理範圍內的物件,生產銷售有嚴格的規定。四輪燃油老年代步車肯定是絕對禁止的,非法的。

老年代步車，要限定速度，30碼就可以了，考駕照沒有必要，一是老年人考試要花費很多精力，二是老年人不宜參加考試這類帶有競技性質的事情，我們的目的是要用這個東西為老人服務，而不是用這個東西去逼迫老人，讓老人有一個安詳的晚年才是真正的目的。

燒油老年代步車需要駕照的。

老年燃油代步車需要駕照，但老年燃油代步車上路行駛是違法的。

截至2019年10月，法律上並沒有對“代步車”作出明確的定義，完全是商家自己炒作出來的概念，故意混淆視聽，因此乘坐代步車上路是違法的。

所謂的全封閉式的、以電池為動力的“代步車”，已經屬於機動車的範疇內，需要到車管部門上牌，駕駛人要持有行駛證、駕駛證，各方面的手續都要齊全，否則這種車上路就是違法的。