橋面鋪裝、橋面系、承重結構部件。

橋面鋪裝指的是公（鐵）路面，人行道。橋面系包括縱梁，橫樑或其他形式。承重結構指的是主樑或拱索。連線結構包括縱向橫向的結構構件

不是。

橋樑的上部結構 就是 那個 箱梁或 T梁 或 空心板等。

橋樑的下部結構 就是 橋樑底面以下的部分

1、一般高等級道路都是雙向通車，並且有中央分隔帶，所以橋樑的斷面也在分隔帶處斷開，分為兩幅，每側就叫單幅（一般情況下左右兩幅是對稱的）。一孔就表示一跨。

2、每一幅的橋面又是多片梁共同組成的，比如T梁、箱梁等，為增強橋樑上部結構整體性，相鄰兩片梁之間透過設定橫樑連線，兩兩相連就形成了一道橫樑，橫樑一般設定多道，根據位置不同分為端橫樑和中橫樑，端橫樑是指設定在梁端的橫樑，中橫樑就在跨中或者1/4跨等位置設定。

3、因為一般常用跨徑的主樑都採用預製結構，所以相鄰兩片預製梁之間在橋面板位置會預留70cm左右寬度的縫隙，通過後期施工時現澆連線，這條相鄰兩片梁之間的預留縫稱為溼接縫。

4、箱梁因為是空心截面，在梁端支點位置會用混凝土把斷面封堵，此構件稱為堵頭板。

按主要承重結構體系分有梁式橋、拱橋、懸索橋、剛架橋、斜張橋和組合體系橋等，前三種是橋樑的基本體系。

　　橋樑按橋樑上部結構的建築材料分 有木橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋（有時三者統稱混凝土橋）、鋼橋和結合梁橋等。木橋易腐蝕多用於臨時性橋樑。石料和混凝土抗壓強度高而抗拉強度低,主要用於拱橋。鋼筋混凝土橋為耐壓的混凝土和抗拉、抗壓效能均好的鋼筋結合而成的橋，主要用於跨度不大的梁式橋和拱橋。預應力混凝土橋是採用高強度鋼筋(絲)和高標號混凝土建成，可達到比鋼筋混凝土大得多的跨度，可採用的結構體系也比鋼筋混凝土橋廣泛得多。鋼橋用結構鋼製造，現常用於實腹梁橋及大跨度的桁架樑橋、拱橋、斜張橋和懸索橋。其主要優點是施工速度較快，跨越能力大；缺點是用鋼量較多，維修費大。結合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建築材料結合而成的橋,通常指用鋼樑和鋼筋混凝土橋面板結合而成的橋,可以節省鋼材。 此外，還有用輕質混凝土、鋁合金、玻璃鋼等建築材料建造的橋樑。