那要看怎麼說了，如果是在首都那種一線大城市，機車高階改裝還是有市場的。但二三線城市就不行了，因為我們華人現在的機車文化剛剛處於起步階段。

機車高階改裝不是誰都能玩得起的，而玩得起的圈子裡一共就那麼多人，所以現在來看前景並不太理想。

而我們國內現在最多的是這種普通機車商行，連修理帶賣車，很low。

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這類商行只能做一些簡單的修理改裝，像什麼馬力機上調教，刷ECU什麼的高階玩意根本就做不了。

而現在做汽車美容保養的多如牛毛，可機車類似的一站式服務點卻鳳毛麟角

老墨曾經想過，如果有一家集高階改裝，售車，修理，保養，外帶餐飲，機車俱樂部等等所有的機車文化集合體的店鋪，並且消費可以接受的話，老墨肯定是會去的。

當然這也是未來的一個發展方向，畢竟機車文化已經在國內紮根，而這裡面也潛藏著巨大的利潤點，比如一桶進口的MT機油的售價和差價，就更不用說brembo的卡鉗之類的進口零件的潛力了。

而現在就是沒有人或者店引領這種改裝文化，都認為機車這東西本來就是低端的東西不如汽車，而摩旅的摩友們又對高階改裝不屑一顧，喜歡改裝的小年輕又沒有錢去做，而有錢又年輕的土豪，都有自己的購貨渠道，老墨在網上就見過一個土豪，從洛杉磯發貨一個Z1000sx的卡鉗。

其實，如果你能堅持的話，我相信最快兩年最慢三年，肯定會成功，而且有可能成為整個行業的領頭羊，但這代價太大了，是不計其數的金錢和時間往裡砸，沒幾個人能受得了。