常規車廂，110是靠窗，111就夾在110和112之間，也就是三座的中間；列車辦公席車廂，109是靠窗的，111就是三座的最靠邊位置，挨著過道；

瀉藥

以這張為參考，多數坐席車廂為左側，唯一一節帶列車長室的是右側。所以無論如何都不會靠窗。

由於我沒體驗過K536，不清楚具體編組，提問者留意下所在車廂有沒列車長室啊……

另外，如果是軟座，2+2佈置……自己算下哈

Z179次列車15號車廂的111號座位不是靠視窗的，而在車廂尾部附近倒數第二排三人座的中間位置，旁邊最裡面的110號才是靠視窗的位置。這趟Z179次火車的15號車廂是沒有列車長辦公席的，定員是118人，靠視窗的座位是：尾號4、9、5、0的座位；001號座位，118號座位。

25型客車，普通硬座車廂（無殘疾人座位、車長辦公席），001號，118號，和尾號為0/4/5/9號的座位是靠窗 。

跨局列車和管內列車或者雙層列車都不一樣。

同一節列車不同車廂位置分佈也不同。

就一般的來說，110號靠窗，111是三人座之間，112是三人座靠過道。

不是的，111號座位是在位於列車過道的左邊，三個座位的中間位置。以數字命名座位的列車，其座位的分佈採取3+2方式，即過道左邊有3個座位，右邊有2個座位，尾號是0/5的座位靠左側窗戶，所以110號座位靠左側窗戶，而與之相鄰的111號是在中間， 112捱過道。