氣打多了，或者是熱車檢測，熱車2.4就足夠了。熱車就是行駛一段時間後檢測，高了就放放氣，差不多有10秒的延遲車輛才能檢測出來。

輪胎氣壓本就是一個範圍值，如果在正常氣壓範圍內的最大值，完全不用擔心。如果經常跑完長途後馬上測量輪胎氣壓，發現偏高，這也是正常的。高速行駛後輪胎會升溫，氣體受熱會體積膨脹，導致壓力升高。如果經常無緣由的氣壓偏高，尤其夏天，會比較危險，增加了爆胎的機率。建議直接更換。

當勇仕胎壓監測顯示低電時，表明胎壓監測的感測器已經快沒電了。

1、需要拔掉輪胎，和氣門嘴是一體的。4S和一些修理廠要求換整體。其實是可以換電池的；

2、大眾系列可補充標準氣壓，再按胎壓監測按鈕幾秒鐘即可復位，其他車型可使用解碼器復位或補足標準氣壓後行駛一段距離自動復位；

3、胎壓，嚴格指輪胎內部的氣壓，那麼輪胎，胎壓是汽車的氣壓，輪胎的高度對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。