不可以只換兩個雪地胎。冬天,大多數人都想在兩個驅動輪上安裝冬天輪胎以提高汽車的啟動效能。但是這對於確保輪胎良好的操控性和駕控安全是不夠的。使用兩條冬天輪胎,只能讓您的愛車擁有更好的牽引力。

四個全換，如果不是全換，會導致你的4個輪胎從剎車到動力輸出的係數不一樣，然後你就會跑偏。我們知道，你前進的速度是要看你輪胎與地面的阻力和摩擦係數的，俗稱抓地力，在轉速相同的情況下，一個輪胎抓地力強，一個輪胎抓地力弱，必然會導致車子一邊比另一邊的前進速度更快，那汽車就會跑偏。剎車也是同理，兩邊阻力不同的時候汽車也會側翻。所以最好四個全換，實在經濟不足的時候可以換2個前輪（因為剎車主要靠前輪），但這種情況不要開太快，不然同樣有危險。如果你的車是實時四驅的，那麼這樣的情況會好很多，因為汽車電腦會根據你的抓地力來分配你每個輪胎的轉速，讓汽車儘量保持平衡，不過這也只是行駛當中，在你急剎車的時候就沒區別了，所以如果換輪胎記住，一定要四個全換，或者前面2個算一組，後面2個算一組的這樣換。

其實，會不會有影響完全取決於一個因素，就是原來三條老的輪胎的磨損程度與新輪胎的差別有多大。如果汽車的行駛里程超過5萬公里，輪胎的花紋已經很薄了。咱們做一個簡單的例子，新輪胎花紋7mm厚，換輪胎的時候舊胎已經還差2mm，這5mm的差距必然形成“三長一短”，開快了不跑偏才怪，甚至會威脅到行車安全。