其實買一輛山地公路綜合體的摺疊變速自行車為好，去哪裡都方便！速度不是特別快又兼顧了崎嶇不平的山路與丘陵，還可以一路風景人文觀賞。

健身什麼車都可以，那種只蹬不出路的共享單車最適合健身了。當然要想拉風或做一個業餘或專業騎手，就要選擇運動車型。運動車型很多，主要分山地和公路，可根據個人條件選擇。一分錢一分貨，幾萬塊錢的山地車一樣拉爆幾千塊的公路車。當然，自身的發電機必須要強勁。

騎公路車的建議，公路車，要不你騎沒幾天就會換公路的，公路車適應也就幾天就好了。我剛開始也是山地，沒騎幾天就換了，公路車騎行很快就會，沒想的那麼難。我換的時候也糾結半天。其實沒啥好想的。

只為健身而言，銀子充足買一個好點山地，個人感覺公路車沒有山地有安全感，公路車優點就是輕快，剎車確實不如山地車，我個人比較習慣安全騎行太快了剎不住車很悲劇再摔傷了就得不償失了

如果是健身，快慢是次要的，能持續騎行就OK。物以類聚，人以群分，如果你參加騎行組織的活動，就以多數人的車作為參照，很多人都是從山地車開始的，便宜，騎一段時間後，確定自己的騎行愛好，再考慮升級山地車還是買公路車。公路車比較貴，幾千塊的就算了，買了還要更好的，一般的騎行組織（廣州、深圳）車友，公路車很少低於一萬的，多數在2-3萬，最貴的10萬。車這東西，好的還想更好，永無止境。不管山地車還是公路車，一定要油碟剎。

不知道別的城市怎樣，廣東這邊好多路要不沒有預留非機動車道，要不就是被當成停車位，要不就是那個綠道搞得坑坑窪窪的。公路車如果不和機動車爭道，發揮不了優勢

如果你喜歡公路車的輕便，速度，如果你家附近道路情況還好的話，我建議直接入手公路車，（現在全國大多路況都較好）公路車的騎行姿勢可以更好的發力，可以減小風阻，可以更好的分配身體的重心（上身的重量一部分放在雙臂可減少屁股壓力），剛開始不適應公路的騎行姿勢（一般拿到車後不久就會習慣），可以確定鞍座後在把車把加高，市面配件可增高8—10cm，購買車的時候諮詢商家。當然如單純鍛鍊身體，並太在意車的輕盈，那選山地車吧。

公路車價格明顯比山地車高不少，3000塊你買不到像樣的公路車，但是可以買到入門的山地車，公路車由於重量輕，輪胎細所以無論加速和極速都比山地車要好很多，在市內你要騎多快，你在郊區或者國道上騎，你會發現公路車的小細輪根本應付不了這裡的路面，路邊各種砂粒，小碎石。

最後友情提示，千萬不要貪圖便宜在網上挑選公路車或者山地車，尤其是二手的，各種坑，看著挺好。去實體店讓老闆根據你的身體比例選一個合適的車架。

本人玩自行車好多年，公路車山地車都有玩，並且公路山地都有。公路車一切都是為了在平坦公路上追求速度，山地車則公路山地路面都可以，但是主要是山地路面會更有樂趣，因為山地有減震。

至於選擇公路車還是山地車，看個人需求吧，健身目的的話都可以。不過個人喜歡公路車，因為可以非常快，我這邊沒有山地車的樂趣。

買公路吧，騎行效率很高。不用很大的力氣能騎的很快。公路車調節車架設定需要一些經驗跟技術，如果有條件做個靜態fitting能解決你的騎行舒適度的問題。新人入坑不管騎山地還是公路車都會有各種不適，比如腰疼手疼屁股疼都屬於正常。慢慢適應就好了。如果感覺彎把公路駕馭起來有難度那就買平把公路也是可以的。平把公路堅固騎行效率以及山地的騎行姿勢，也是個不錯的選擇。