1.手動擋沒掛檔，車處於停車狀態，沒有問題

2.若手剎拉得很緊，掛擋踩油門會滅車

3.手剎不太緊，起步踩油門會有很大阻力，離合器片會因打滑而冒煙

影響是肯定會有的，手剎線會磨損，剎車片也會磨損，長時間的不鬆手剎起步，會導致手剎線變長或損壞，就要及時的更換。剎車片磨損過度也需要更換剎車片。

忘記鬆手剎，加油門如果車動了或者是在路上行駛了一段時間才發現，那肯定對剎車系統影響很大，如果車沒動這倒不用擔心，剎車片沒有想想的那麼脆弱。

手剎沒放開會對汽車造成的影響是車子有損傷會損壞後剎車片加速其磨損，剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降。

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。　　長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。因此，要養成好良好的起步操作要領，掛空檔，踩剎車，起動發動機，鬆開手剎，慢松離合，平穩起步，加速加檔。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

短時間沒有問題！

長時間就有問題！

汽車制動系統坡道試驗模擬10%坡道，行駛17.5公里後製動系統應還能正常工作！

啟動車行駛後電動駐車有自動解除駐車功能，因此一般不會出現帶剎車行駛; 剎車不解除行車只發生在機械式駐車制動系統。

如果駐車時手剎拉的過緊超過10%坡道制動力，一般情況下起步會憋死火。

對於前輪驅動，如強行行駛後輪是處於拖動，輪胎很快會冒煙，駕駛室會有嗆鼻的味道，首先壞的是輪胎，其次才是摩擦片和機械拉索。

對於後輪驅動一般會出現發動機轉速企高，車速低並伴隨車輛不穩，極易被發現。所以持續時間不會長，有傷害但還能正常使用！

行車時間長超過半小時，一般摩擦片溫度有可能高過400℃，摩擦片就必須予以更換。即一般情況下只要摩擦片溫度低於350℃，就無關大礙。

首先要看拉的鬆緊程度和行駛距離，如果拉的不緊，行駛距離不長，對車是沒有多少影響的，就是會多磨損點手剎片，多浪費點油而已。實際中絕大部分人都是在拉的不緊的情況下行駛的，因為拉的太緊幾乎就跑不動。

如果拉的比較緊，真的就沒察覺到，或者行駛速度快距離遠，手剎片會磨損非常嚴重，一次就能磨損達到更換手剎片的程度。剎車片磨損發熱量過多，會產生冒煙的現象，有焦糊味，熱量也會會傳遞到周圍部件，高溫會使各個部件強度下降甚至變形，這是非常嚴重的了。

正常會對車輛有一點傷害