高鐵不能佔座。高鐵車票票價同一，高鐵選座票價相同，不可能出現車票票價貴一些的現象。高鐵車票實名制登記，一個人同一時間同一車次只能購買一張車票，在12306網上購票時只能選一個座位號，不能選擇兩個以上的座位號，及不可能出現佔座現象。

1，買車那麼貴。

車多少錢的都有，新舊也都有賣，按照現在大多數家庭的收入來說，不能算貴。再者車對於華人來講一直是僅次於房子的第二剛需，你能說房子貴不買了嗎？不還是多少錢都弄個自己窩嗎。

2、車位不好找。

哪裡方便哪裡停唄，這個沒招，車增加的快，城市規劃沒跟上，太擠了。

3、養車花錢。

養啥不都得花錢嗎，花多花少看你自己了，但是基本保養不應該省掉吧，想讓馬兒跑，就得給吃草啊！

說到這了，我覺得我身邊的人只要是買得起車的都養的起，車就是個工具其實，把你從A送到B而已，買貴的還是便宜的看自己實力，我也見過買車後養車費勁的，油捨不得加，經常不開，哪壞了能不修就不修，能走就得，這樣人太少了，真這情況了，就真別養車了，買個兩輪電動不行嗎？

其實每個人對車的需求不一樣，想法也不一樣，所以對車的定位也不一樣，有的人身價千萬可能也只是開個代步車，而有的人砸鍋賣鐵也要買個豪華品牌裝點門面，沒有孰對孰錯，都是個人選擇而已。

私家車最大的作用，就是便利了我們的出行，雖然相比較公共交通工具來說花費要大很多，但自由度也非常高，不管去哪，一腳油說走就走。

個人分析，買車無非是這麼幾種考慮：

①出行的需求。這應該是絕大多數人買車的初衷，有自己的車，不管是工作還是出行，回老家等等，都變得非常便利，私家車已經幾乎成了每個家庭的標配。

②生意的需要。談生意非常看重對方的排場，你開一輛賓利跟開一輛夏利，可能生意還沒談對方就能猜到結果了。

④身份的象徵。越是有身份有地位有錢的人，越希望透過自己的衣食住行來彰顯自己，而車早就成了標配。比如說勞斯萊斯，沒有個幾千萬過億身家，誰敢考慮？

當然，還有一些上不了檯面的情況，比如說開個豪車為了更好的追求自己喜歡的人啊等等，不一而足。

為什麼這麼說？再好的車，遇到重大事故也保不了你的命，關鍵還得看你的安全意識和駕駛技術行不行。而車的檔次越高、價Grand SantaFe貴，需要的花費自然也就越多，現在各種貸款買車五花八門，買了車還不起貸款的也大有人在。所以，在買車這件事上，我們還是要綜合考慮自己的實際情況，在自己可支配的收入範圍之內，適當提高車的檔次以提高自身享受當然可以。我個人覺得，沒有必要非要買豪華品牌裝點門面，比如非BBA不買之類的，大可不必，車適合自己的才是最好的，至少應該考慮這麼幾個因素：①不影響家庭生活質量。這是前提，也是必須，車是奢侈品，只有十幾年的使用期，而且車的更新換代非常快，沒有必要非花血本一步到位。②把安全放在重要位置。雖說死神來了誰也擋不住，但車還是安全點好，畢竟幾乎每天都動，現在路上車又這麼多，你不碰別人不代表別人不碰你，安全效能高一點自己的安全也更有保障一點。③儘量避免故障率高的品牌。每一個故障，都是一個隱患，也都是可能要你命的潛在因素，所以買車一定要考慮市場口碑、車主反響等等因素，儘量少買那些容易出現重要故障的品牌。

總而言之，車是代步工具，不管你是買十萬的車，還是一千萬的車，其本質功能是一樣的，都是為了方便人們的出行。在這個基礎之上，追求更高的安全性、更好的體驗、更舒適的享受或者更豪華的品牌，都無可厚非。其實在經常堵成一鍋粥的當下，有時候私家車真的沒有電動車來的實用，一切就要看自己是什麼樣的考慮了！

車就一消費品，但又是一個生活必需品。

有車和沒車生活真的有所不同，有車可以風雨無阻。

有車是一種生活方式，無車是另一種生活方式。

車能遮風擋雨，可以冬暖夏涼，可以不用為天氣狀況擔心。

確實買車貴養車也貴，停車位也緊張，但是生活中卻離不開車。

車就一消費品，買了之後一直貶值，直至一堆廢鐵，房產卻一直升值，勝過做小生意。

但是生活就得有車有房才好，有房才能安居，有車方可樂業。

那應該是您對汽車的需要還不是很強烈，等到有一天，您迫切需要一輛車的時候，就不覺得買車、養車這些錢，和找車位、事故、違章這些事情是麻煩了。

如果我走到哪都隨時能叫到車，司機聽不到我不想讓他聽到的話，不用看司機的臉色，我可能也不會買車。但是現實中做不到，停車再難也沒有打不到車難，汽車就是自己的一處私有空間，無論走到哪都有一種安全感和踏實的感覺。就算車壞在半路了，至少有個遮風擋雨的地方，有個歇腳的地方。

麻煩確實有點麻煩，也確實要花不少錢，但是我覺得這些麻煩和花這些錢值得。