電動腳踏車國標要求是最高25時速，

常見電動車現在最高速度也就五十左右，可能是國家要求吧，其實這個速度大部分分人騎都差不多夠用了，畢竟慢點安全點。電動車現在劃歸機車管理，合格證寫電動兩輪（輕便）機車，上黃牌或藍牌，要駕駛證。以前的超標電動車上過渡牌，22年各地過渡牌都快到期了。

如果你們所在地區禁摩，只有接受電動腳踏車的低速；如果不禁限摩，你又嫌電動車（電摩）慢，反正都要駕駛證上機車牌，不如添點錢買一個品牌燃油踏板車，風和自由，想咋個浪就咋個浪

電瓶車分為兩輪電動腳踏車、三輪電動車、四輪遊覽觀光車和老年代步車等多種形式。當然，社會上擁有量最大的，是兩輪電動腳踏車。

由於題主沒有說明電動車時速過慢的具體情況——是比國家標準慢？還是達到了國家標準，而車主本人嫌慢？

如果是第一種情況，就屬於電動車本身有故障了。這就需要檢查、維修了。

常見的故障原因有輪胎氣壓不足、剎車盤調整不良、前後軸承損壞或者是潤滑脂缺少等原因。對症處理即可排除故障。

比較少見的故障，是控制器的原因。請看一個維修例項：

有一輛愛某電動腳踏車，在保修期內出了個奇怪的故障：以小電門行駛的時候，車速大約在每小時十五公里以下。行駛平穩。無任何異常的感覺。一旦加大轉把的角度，想提高車速時，電動車就會“吭哧吭哧”地閃著走。頓挫情況十分明顯。

電動車店裡的維修工，認為是電池組有問題。換了也不行;又認為是電路有接觸不良的地方，查了半天也沒有發現問題所在。

懷疑是控制器出了問題。但是手頭沒有相同的控制器。客戶又不願意剪了插頭，手工搭接更換其他品牌的控制器。因此打來電話，讓去幫忙解決問題。

拆開控制器，發現63V/1000微法的主電源濾波電容有一條引線，齊根兒斷了。更換後，又順便檢查了一下三個50V/47微法的自舉電容，發現有頂部臌脹的情況。拆下測量，容量大為衰減。這種情況，多數是騎行者長時間爬陡坡，電機堵轉造成的傷害。

於是就問客戶：發生故障前，去哪兒爬大坡來？客戶說前天休息，帶著孩子回孃家。還在腳踏板上放了一袋子五十斤的白麵。進村的時候，爬陡坡。上不去，半路兒就停住了。然後電動車就成了這樣了。

更換了三個自舉電容，試車時車速就正常了。

還有一個人們不注意的原因，就是電動車的電機進水，定子鐵芯鏽蝕了。鐵鏽填充了磁鋼和定子之間的縫兒，產生了很大的摩擦阻力。再怎麼擰轉把，電動車也跑不快。耗電量還挺大的。

這就需要拆開電機，清除定子上的鐵鏽。注意不要刮傷線圈和霍爾元件。清洗完成後裝配電機時，把電機蓋和轉子相接的地方，抹上一圈兒704矽橡膠。再擰固定的螺絲。這樣，有助於防止電機進水。當然，定子上的引線孔，也要用704矽橡膠把它全密封了。

經過這樣處理後，車速就能恢復到正常水平了。

對於車速符合國家標準的電動車，要想提升車速，方法就多了。比如解除車速限制、增加電池組的標稱電壓、更換控制器和電機（用36V、48V的電機，代換48v、60V的電機），都可以提速20%以上。但是這些辦法，與國家的政策不符。因此就不再詳細描述了。

首先告訴你，電瓶車導致的死亡是所有交通工具中排第一的，除了有據可查的交通事故外，大量的撞山撞樹撞牆，下坎下水下崖，這些都和電瓶車速度快了穩定性極差，沒有方向轉不了彎有關。

電瓶車還有一個美麗的稱呼，少婦殺手。導致死亡的多數是少婦和少年。

因此國家強制要求電瓶車限速。

看了這些你還要求提速嗎？

若一定要提速，可拆改限速器，但這個是違法的。