最靠譜的還是靜音發電機！說它佔地兒，其實它比煤氣罐大不了多少，可長時間使用，可以給所有的電器供電。我的方案是靜音發電機一套；120AH磷酸鐵離子電池+4000W逆變器一套；卡式爐一套。卡式爐去新疆這樣的地方就不帶了。逆變器用於臨時用電。駐車用電就是靜音發電機。全部搞定！副電瓶和逆變器分別固定在正負駕駛座位下面，不佔地兒。

1.可以給愛車加裝副電瓶，配上逆變器，主副電頻加裝隔離器，這樣的話，一般不會擔心做飯用電的問題。

2..戶外電源，根據你使用電器的大小，選擇適合的戶外電源，一般戶外電源都含有多種功能，最好選擇純正弦波的，這樣對電器無傷害。

3.發電機的話，最好還是選擇靜音的，不至於太吵，也許在一些地區會遇到不好加散裝汽油，這個要考慮好辦法。

我個人用的500瓦的戶外電源，電壓力鍋煮飯，卡磁爐做菜！

三年前進西藏一個多月，某年貴州行，又環海南行，後環新疆自駕遊38天，18000多公里，無一例外除了少數吃館子，一般都是吃住在車上，住好說，拆了後座就是一張床，吃呢？基本上用車電。

我用最簡單方式：1500w逆變器和600w美的壓力鍋。開動汽車燒飯。用了三年，沒有哪兒不好。

題主問：是用副電瓶好呢還是發電機好。

首先發電機是最不好用的一種方式。床車，沒有地方，還要備油箱，不行。發電機使用時象伺候大爺，停車，把它老人家抬下來，接線上油，而後轟隆轟隆引來人圍觀，現在有無聲發電機了，也不行，機器惹人眼，咱就吃一頓飯，又不是做生意，這個東西不適合自駕遊用。故很少看到有床車用發電機的，便是房車也少，這從大多數人自主燒飯的貼子裡可以讀出來。

現在用副電瓶的人比較多，副電瓶就是再買一個電瓶放車上，燒飯用它，不用汽車電瓶。這個東西理論上是成立的。問題也來了，燒飯電壓力鍋600w算小的了，如果多幾個人吃飯，一個車5人，就要用大一點功率的了，1000或1200w吧，副電瓶能扛，但蓄電不夠。再說副電瓶功率大體積也會大，重，加上副電瓶自身儲電並不多，充電時長一般4小時以上，吃它一餐飯也不是很方便。

所以說以上兩種都能用，都不方便。優劣上比，用副電瓶好於發電機，這也是我們經常看到有不少人用副電瓶燒飯的主要原因。

我的方式：從電瓶引線出來，火線上安一把閘刀，線進逆變器，開動車通電燒飯。電直接由發動機輸出。

這個方式有很多人運用，但在電理上也不可靠，專業電工指出，這是打了擦邊球，發電機線圈可能受不了，另外實際上也用了主電瓶（事實，行車時電力輸出明顯約低）。

我觀自己操作方式，開動車燒飯，美的600w,25分鐘後即可斷電，車輛在這一斷時間正常行駛，電源供應有福餘剛好用了。

我惴摸，發電機供逆變器，這個應該沒有問題，1500w逆變器供600w電壓力鍋，這個行嗎？理論上說也行，因為600還不到1500的一半，應該在保險之內。

朋友問到，自駕遊是另附副電瓶燒飯好還是發電機做飯好？

我認為多看別人怎麼做的，多諮詢幾個人，以實踐為主為好。從今天房車情況來看，一般配有電磁爐，副電瓶用接線分斷方式，開車能䃼電，停車可燒飯是比較正確的方案。但，房車一般都帶有煤氣灌，說明電磁爐是配角。

鑑於此，我長途旅遊吃飯方式就借了過來，逆變器負責燒飯、供手機充電，煤氣燒菜、燒水。

我非專業人士，朋友們不要模仿，在這是隻是將自己的一些方式說出來供朋友們參考。一切以專業理論為主。

最後說一句：不要用發電機。礙事、太不方便。

我是小型靜音汽油發電機2000瓦，重量21㎏，油箱容積4L，1600w電炒鍋，600w電壓力鍋，外加卡式爐備用。一般都是選擇安靜避風地方做好飯菜，發電機噪音既不影響別人，也沒有圍觀群眾，做好的飯菜裝入保溫飯盒內，繼續前行到駐車地後消停的吃。關於發電機加油問題，到加油站直接往發電機油箱內加油沒有限制。

我也是經常自駕藏區，經常露營。感受蠻多的。

我們在自駕過程中，很多時候是無人區或者途中沒有餐館，用餐問題都得自己動手解決。

如果你只考慮用電進行加熱，很顯然用原裝車載電瓶是不可能用於煮熟飯菜，就算你用大功率的逆變器，電瓶的電量不足以支撐這麼大的用電量。家用車的電瓶通常是50~80ah，電壓只有12v.就算你的持續放電能夠達到50安，你能夠支撐的電鍋功率只能達到600瓦，不補電也就一小時後連車都啟動不了。你想想看600瓦的電鍋，那是多小的一個電鍋？燒一杯開水估計都很難。這裡還沒有考慮逆變器的功率損耗。

你實在要用電瓶煮飯的話，那你可以外加一個大容量的電瓶，但是不光體積大，重量重，持續大電流放電，電瓶用不了多久就廢了，這個方法不可取，燒點開水還行。

用發電機的話，情況會好很多。它的功率必須要和你的電器匹配，3千瓦是起步。但是，中國的情況是，很多加油站不會賣給你散裝汽油。你只有把發電機運到加油站直接灌油。最大也就4L，能用4,5個小時，那也是很麻煩的事情。

遇到這種問題該怎麼辦呢？

其實很簡單。

不專業的方法:用家用煤氣罐和小的煤氣灶，一罐氣會用很久的，這個你老婆比你懂。

終極辦法：到戶外店，買一次性戶外氣罐和三芯戶外爐頭。230g可以用2-3小時，兩三個人的話，通常一罐氣用兩頓。體積小，重量輕，安全衛生火力大。再買上戶外套鍋，煎，炒，煮都有了。

去年夏天我們從成都開車去阿里，一共3000公里，一共才用5罐氣。

這些裝備很專業，網上搜高山防爆氣罐，方便的不要不要的。

祝你旅途愉快。

說實在的，自駕遊的話，肯定是大功率的備用逆變電源好用些，發電機操作不太方便，也不太可能在行車的同時用電飯煲煮飯，蒸菜等，

備用逆變電源可以在行車途中點菸器口補充電量，也可以用車頂安裝或者摺疊可移動的太陽能板進行補充電，也可以家用220v交流充電器充電，使用起來隨時隨地，可以很方便。

陸戰旅太陽能戶外逆變電源，貌似是目前市場上能看到的房車旅行，汽車自駕遊備用電源的最佳解決方案了，大家有空可以京東，天貓上搜索了解一下。

2 發電機 發電機體積比較大，對一般車來說，攜帶特別不方便，還要帶油。當然對房車來說都不是問題，有太陽能電板，就算帶個發電機也不在話下，但是有房車畢竟在少數。發電機不推薦使用，房車除外。

我個人推薦兩個神器

自駕遊，做飯充電供電問題，主要通過兩個途徑解決：加裝副電瓶和發電機，這兩種解決用電問題途徑各有利弊了。

加裝副電瓶通過汽車發動機運轉過程給副電瓶供電，行車充電兩不誤，可以滿足一至兩人的基本用電量，通過車子執行過程發電充電，可以減低成本，使用方便，操作簡單。車況容許可以在車頂加裝一塊適配的太陽能板補充充電。必須要找專業的電工安裝電瓶及逆變器及電瓶開關，避免影響車子的正常運轉，防止電路短路火災隱患。這也暴露了副電瓶的缺點即安全隱患問題。其他的缺點主要表現在副電瓶供電量有限，乘員過多，滿足不了自給自足，還要藉助其他能源解決吃飯問題。

攜帶發電機，主要是針對體型較大的車子，比如皮卡，旅居車等。一個原因就是車子大容方便攜帶，第二個原因車型大，裝備多，如有車隊，人員多，用電量大，發電機是必備。這也無形中暴露出了發電機的缺點。首先發電機個頭大，不易攜帶。其次，需要汽油等燃料提供發電動力，額外支出旅行經費。再次，汽油等燃料是易燃易爆危險品，對安全出行帶來隱患，在中國某些區域是嚴禁攜帶的。

綜上所述，對副電瓶和隨車發電機的優點缺點做了基本介紹，各位自駕遊要根據自身的情況及旅遊目的地決定哪一種供電模式，以解決吃飯及基本用電問題。