2、檢查下輸氣口是否接反 。氣動閥上的A、B 兩個輸出氣管對調ㄧ下;

3、電磁閥上的電磁頭(戓兩個電磁頭)，其中有一個出現故障（線路連線不好，或損壞等）；

4、檢查自動控制上的氣缸伸、縮到位的感測器是否可靠；以上4點基本可接決問題。如還不能解決，就是自動控制系說上有問題故障，需要檢查排除；

不一樣的。假設電磁閥控制一個氣缸。中央加壓型三位五通電磁閥，在失電時所處的中間位置會把氣源接到氣缸活塞的兩側。氣源的壓力會對氣缸的狀態繼續起作用。中位常開型三位五通電磁閥，在失電時所處的中間位置會切斷氣源到氣缸的氣路，把氣缸活塞的兩側同大氣連線。使氣缸處於自由狀態，氣源的壓力不再對氣缸的狀態起作用。

確實關反了，不過樓主也要注意細節，那是電動閥，不是電磁閥，一字之差意思千里，首先電磁閥開關是瞬間完成，也分為常開常閉，常閉電磁閥沒電就自己關閉了，用不著再去找電源，常開型電磁閥你得長期通電，沒電你想手動關閉都不可能，而且電磁閥不能用於輸油管這樣的大型管道

電磁閥不動作,無非就是沒有足夠的控制電壓、或者線圈斷路,這個用萬用表可以查出。至於通電後沒有反應,檢測不到內部鐵芯被吸合的反應,通常就是鐵芯被卡死不能動作,或者“先導式電磁閥”導孔被堵塞,導致工作異常。不同結構的電磁閥不能正常工作需要根據具體閥的種類、工作原理來判斷原因。