回答，不算機車。電動機車是電動車的一種,用電瓶來驅動電機行駛。 引數上,電動腳踏車、電動輕便機車和電動機車的最高車速分別是不大於25km/h,不大於50km/h,大於50km/h。 電機功率分別是不大於400W,400W-4KW(非強制),可大於4KW(非強制)，謝謝！

只要是國家批准生產的，就應該能上路！如果現在變政策（因為這不是消費者的責任）國家應該招回，賠償消費者的損失！這才叫公正！

我建意機動車應分為機動車和半機動車進行不同形式的管理，時速60公里以上的任何車輛都按機動車管理，買保險，憑駕照駕駛；時速60公里以下的任何車輛按半機動車管理，憑個人身份證駕駛，買保險個人自願，掛半機動牌，交管備案。

2019年4月15日實施的《電動腳踏車安全技術規範》規定電動腳踏車必須有腳踏騎行能力，最高設計時速不超過25公里，整車質量不超過55公斤，電機功率不超過400瓦，蓄電池標稱電壓不超過48伏，若電動車超出電動腳踏車標準，就屬於電動機車範疇。

早在2012年《機動車執行安全技術條件》就明確超過電動腳踏車標準的由動力裝置驅動的兩輪車輛都算機車範疇，不少電動腳踏車沒有腳踏騎行裝置，整車也變得越來越大，外觀上也與普通兩輪機車一樣，整車質量也越來越重，時速也越來越快，有的也超過時速40公里，部分指標超出了現行的電動腳踏車標準的規定，被人們稱為“超標電動車”，也就是電動機車。

對於電動車管理，現在大部分地方已出臺了電動車腳踏車登記上牌制度，有的地方還在研究制定適應當地的電動腳踏車管理辦法。但是在電動車駕駛人在交通通行規定方面，若電動車發生一般交通違法行為時，會被按照非機動車進行處罰或以教育為主，若騎電動車發生交通事故或醉酒駕駛電動車被交警處理時，交警部門就會依據電動腳踏車標準，對電動車進行屬性鑑定，若超標就被認定為機動車，按照駕駛機動車違反交通法規進行處罰，該追究刑事責任的追究刑事責任。

目前，因醉酒駕駛電動車被追究刑事責任的也很多，所以說我們在日常出行時，不管是騎什麼樣的電動車，或是開車，一旦違反交通法規，都要受到法律的處罰，一定不要抱有僥倖心理，要時刻要牢記交通法規，遵法守規，才能保證一切安全。

不知道什麼時候有這個名詞的，電動機車，機車本來就是泊來語，就是發動機的意思，電動車只有電動機沒發動機，何來機車