剛開始還是白天多一些吧，熟悉一下接單流程、市區路線，以及接單過程中可能會出現的問題。經驗豐富以後，只要有空閒隨時可以跑了。

這個沒有固定的要求。

1、駕駛技術和對城市的瞭解度。晚上特別是17-21點城市路上人多車多，路況複雜多變，需要駕駛技術較好，遇到堵車什麼的，你要對城市比較瞭解有沒有更好的可行性的路線。

2、剛開始跑幾天白天，感覺一下，以後就是什麼呢時間段都行了。

3、本人開始網約車就是開始的晚上，晚上20點下班帶人，主要是隊城市很瞭解，道路和容易堵車的地方都大概瞭解，而且開了很多年的車。

新手建議還是白天跑。很多平臺各種分是靠早中晚高峰活躍值增加的。首先白天視線好。不會像晚上遇到酒瘋子。其次，熟悉城市路線和平臺系統。夜間遇到醉酒乘客機率較大。誤會和矛盾相對較多。

網約車已經大改革了，不是以前滴滴的獨行一方，網約車司機都會多平臺接單，多少提升了司機的不少流水，網約車平臺越多，市場就越亂，平臺管理漏洞百出，最終受傷的永遠是網約車司機。

新手司機跑白班還是跑晚班呢，從安全形度來看，還是建議白天出車，最基本的標準視線清晰，有便於熟悉路況，避免不必要的交通事故和違章，白天的流水相比晚上要好一些，對於自身安全也有很好的保障，但是有很多人願意跑晚班，因為夜晚的道路不堵車，接送乘客比較快，缺點就是，醉酒乘客比較多，容易惹麻煩，跑滴滴的司機，如果心態不好，脾氣暴躁，建議退車網約車吧，時間久了，對自己身體有影響，氣大比較傷身，可能還會有衝動的懲罰。

昨天，今天，明天，網約車就是這個邏輯，流水不固定，時間不固定，新手司機的保護期訂單，還是比較可觀的，過了保護期，基本就不會有太多的訂單了，特別是疫情期間影響流水，部分城市已經封城居家隔離，網約車的未來，市場競爭力太大，建議觀望試水，不要跟風投資。