機場分為A類和B類，同時根據能夠搭載乘客的數量，A類又被分為三級。

A類通用機場分為以下三級：

A1級通用機場：含有使用乘客座位數在 10 座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A2級通用機場：含有使用乘客座位數在 5~9 之間的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A3級通用機場：除 A1、A2 級外的 A 類通用機場

中國機場等級劃分標準如下：

A類通用機場：即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場；

B類通用機場：即不對公眾開放的通用機場，指除 A 類通用機場以外的通用機場。

C類通用機場：指除一、二類外的通用機場。

A類通用機場分為以下三級：

A1級通用機場：含有使用乘客座位數在 10 座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A2級通用機場：含有使用乘客座位數在 5~9 之間的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A3級通用機場：除 A1、A2 級外的 A 類通用機場。

日本通用機場分類：

日本國家中心機場（日文：國家拠點空港），也稱日本一類機場，是指日本國內擔負起國際、國內航空輸送網的中心任務，並且受法令指定的五大機場。

根據日本《空港法》第一章第4條規定，日本國家中心機場共有五座，即東京成田國際機場、東京羽田國際機場、名古屋中部國際機場、大阪關西國際機場和大阪伊丹國際機場

跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，通用航空機場跑道相對較短。目前中國把機場按照飛行區等級劃分。用“數字+字母”兩個部分組成的編碼來表示。第一部分的數字，表示飛機效能所相應的跑道效能和障礙物的限制。第二部分的字母，表示飛機的尺寸，也就決定了所要求的跑道和滑行道的寬度。第一位數字第二位字母數字飛行場地長度字母翼展輪距1A2B3C4DE

小於800米小於5米小於4.5米——1A

800米至1200米5米至24米4.5米至6米——2B

在中國，根據中國民用航空局的規定，中國的通用機場根據是否對公眾開放分為A類和B類，同時根據能夠搭載乘客的數量，A類又被分為三級。具體如下：

A類通用機場：即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場；

B類通用機場：即不對公眾開放的通用機場，指除 A 類通用機場以外的通用機場。

A類通用機場分為以下三級：

A1級通用機場：含有使用乘客座位數在 10 座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A2級通用機場：含有使用乘客座位數在 5~9 之間的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A3級通用機場：除 A1、A2 級外的 A 類通用機場。

A類機場和B類機場的最大區別為，前者是對公眾開放的通用機場，後者即不對公眾開放的通用機場。 A類通用機場又分三種，其中A1級通用機場，含有使用乘客座位數在10座以上的航空器開展商業載客飛行活動，A2級通用機場還有使用旅客，座位數在5~9之間的航空器開展商業載客飛行活動，A三級通用機場除A1A2級外的A類通用機場。