。 理解的確有問題，僅當物體做勻速圓周運動的時候合外力提供向心力。 萬有引力的模型應當是對地球上一個物體受力分析。重力就是地球對物體的吸引力即地球對物體的萬有引力，除了在赤道和兩極外都不指向地心。 看看物體實際的運動吧，物體隨地球自轉在一個固定平面內做勻速圓周運動。用牛頓第二定律就可推出，合外力必定指向這個圓的圓心。由於此模型中合外力是兩個力的疊加，也就是支援力和重力（萬有引力），得出萬有引力的一個分力被支援力平衡掉了，另一個分力則指向上述圓心。這裡這個分力恰巧等效合外力，也就變成了萬有引力的一個分力提供向心力。所以仍然是合外力提供向心力。 補充：向心力並不存在，是運動決定向心力而不是向心力決定運動。因為圓周運動產生的慣性力叫慣性離心力。實際上物體相對地球轉動參考系靜止，受力平衡，萬有引力、支援力和慣性離心力三力平衡。必修階段可以不管這段話，把勻速圓周運動向心力當成合外力就可以了。

　　因為球形（如橢圓形）的物體比其他形狀（如方形、圓柱形等）的物體表面積小，受力均勻，所以反而會更牢固。（類似的問題還有近似於圓形的雞蛋會更堅固）

生活中物體是圓形的有：車輪，轉盤、易拉罐、窨井蓋、蒙古包、有些鏡子、各種球杯子口等等。

因為圓是幾何圖形中最普通、最實用，而又最完美的圖形。它很有特性，如在周長相等的情況下，圍成圓的面積最大，又如圓柱的側面受力最均勻，力的構造最穩定。

把車輪做成圓形，車軸定在圓心，是因為圓形易滾動，而且車輪上各點到車軸即圓心的距離都等於半徑，當車輪在平面上滾動時，車軸與平面的距離保持不變。這樣行駛起來才會平穩