力帆KPT500 是力帆將會在2019年推出的一款拉力機車，這款車的整體設計相對普通的入門級拉力車，更具有一定的ADV車型特點。車身結構簡單勻稱，排量大，配置豐富是這款車比較顯著的特點。

這款車搭載一款單缸450cc水冷電噴發動機,採用鋼管編織車架,並且搭配前後車條輪圈,這種設計的好處就在於,發動機的低扭力表現會比較出色，更適合去征服群山惡水，而鋼管編織車架可以很好的降低整備質量，車條輪圈在很大程度上可以提升騎乘舒適性，所以這款KPT500從整體設計來看，還是比較接近專業級ADV車型的，它將成為宗申賽科龍RX4強勁有力的對手。KPT500所搭載的這款發動機實際排量450cc,最大功率27KW/7000rpm,最大扭矩41N.m/5000rpm,雖然以上這個引數的準確性還有待考證,但可以作為這款發動機動力表現的一個參考。

符合題主要求的就是這款力帆風暴太子，LF150-14V,這款車搭載一款單缸水冷發動機,實際排量149ml,最大功率9.0KW,最大扭距11.0N.m，該車化油器供油，五檔變速箱。從外形上看整車漆面還比較光滑，做工也算比較可以，仿哈雷大燈，分體式座椅 加粗前減震器等都屬於該車型入門級的配置也沒有什麼比較突出的亮點。在這個級別中這款車最大的優勢就是價格，但花哨的貼畫好像有點太過，其次發動機排量太小。但畢竟價位放在這兒，所以如果堅持預算不改變選它沒有錯。其實提高一點預算，可以考慮一下這款LF250-D，V型雙缸風冷發動機。

1、把減震拆下，擰下上端的螺絲，取出裡面的彈簧，然後把減震按到底，加滿液壓油，一般的舊減震這個油位最標準！如果還是不行，那就更換彈簧，新彈簧油位低5－7公分。

2、簡單介紹一下減震墊的特點，供您參考。

隔振頻譜寬：對低、中、高頻的噪聲均有極佳的隔振成效。

重量輕：該產品的面密度只有1000g/m，對樓板的負荷小。

施工方便：可裁成所需大小和重疊起來使用，以獲得不同程度的隔振成效。

防水防黴：外層進行防水處理，具有很好的防水防黴效能

125前減震的油量在70－90毫升之間，即80豪升左右即可，不要加太多，否則會造成減震器很硬。機車減震器加油量是有要求的，加油太多就會造成減震器過硬，另外，也不能用機油代替減震油，機油的粘度大，會影響減震效能。

一般的跨騎式機車，按車型不同，前減震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，會感覺很硬。

踏板車由於減震器短，減震油的量也更少，每根只有80毫升左右。

如果這樣感覺減震器過軟，也可以把減震器上蓋開啟並壓到底（彈簧留在減震內），然後加減震器油到滿，再拉起減震裝好上蓋螺絲即可，不需要排空氣。