答：高溫時機油粘度降低準確測定粘度大小的方法是在實驗室測試，感官有時並不準確SAE粘度級別的分類，是對低溫《零下》流動性和高溫100℃粘度保持性的限制，發動機油常溫粘度下沒有實際意義，因為發動機啟動時對潤滑油要求小，減少啟動磨損，啟動後機油的溫度會迅速升高此時則需要機油保持一定的粘度，以提供充足的潤滑。

同等級別的機油在同一溫度下粘度差別是很小的，直觀看不出來，與單級粘度油相比，多級機油低溫流動性好一些，因此感覺較小，炭顆粒和高溫氧化是造成機油粘度增加的主要原因。如果車子有問題那就另說了像機油裡進水什麼的也是原因

常溫下，用水不容易清洗油汙。如果用熱水清洗油汙，感覺很容易清洗。

1、常溫下油的流動性要比熱水環境下流動性差。溫度高，流動性高，是熱水容易清洗油汙的一個原因。

2、油的密度比水低，同時在低溫下吸附性就不同。熱水中吸附性沒有冷水中好，所以這也是熱水洗油汙比較容易的原因。加上熱水環境改變了流動性，降低了吸附性，油會漂浮在水錶面。

綜合多個因素，熱水比常溫水易清洗油汙。

低溫含油汙水處理方法，其特徵在於：

　　原油採出液經低溫破乳工藝處理後脫出的24～34℃含油汙水通 過管線向汙水處理裝置輸送，透過加藥裝置向管線中含油汙水加入除 油浮選劑，在靜態混合器中除油浮選劑與含油汙水混合，然後進入氣 浮裝置，經氣浮處理後，上部浮油由收油裝置收走;經氣浮處理的汙 水透過管線輸送到下一級處理裝置，在輸送管線中加入絮凝劑聚合鋁 和助凝劑聚丙烯醯胺，透過靜態混合器與氣浮處理後的汙水混合，進 入高效反應器，絮凝劑和助凝劑在高效反應器的攪拌作用下，充分反 應絮凝，絮凝後的水送入沉降罐，下部沉降的汙泥間歇式排入汙泥罐， 用板框壓濾機壓成泥餅，汙水在混凝沉降罐的停留時間為2h～12h， 沉降後的水進入一級核桃殼過濾器和二級雙濾料過濾器，過濾後的水 達到油田汙水處理回注的要求，回注地層;