雙音圈喇叭和我們平時看到的喇叭有些不一樣,從外表上,一般的喇叭都是隻有一個線圈的喇叭,而雙音圈喇叭顧名思意就有兩個線圈,它分別將兩段金屬線一起纏繞在一個共同的承軸上,然而兩段金屬線是互相獨立的。它們的長度相等,圈數相等,而且是完全相同的導電特性。雙音圈有三個主要用途:
1、車載中置喇叭2、重低音喇叭3、低電壓裝置。1、用作中置喇叭,常見於中小型喇叭。是為了將兩根聲道中相同的部分集中一點播放出來,電路隔離、聲音一致,節約空間也不需要配置專門的功放,比如賓士的一些車型中置使用了雙音圈,就是利用雙音圈的這個特點。
2、用作重低音喇叭,常見於大尺寸,雙音圈可以變化四種阻抗,也可以使用兩路功放來了增大喇叭的功率和增強功放對喇叭的控制力。
3、低電壓裝置。也是常見小型喇叭,低壓裝置的功放輸出功率小,推動一個喇叭音量不足,雙音圈利用兩路功放推動,起到了功率加倍的作用,無需提高供電電壓,增加功率的作用。在以上三種場景下,雙音圈使用較多,能取得比單音圈更大功率,更正確聲場,也就是取得了更好的音質和聽音感受。普通單路功放推動的情況下,雙音圈的優點是可以串並聯改變阻抗。
汽車中置喇叭很多用雙音圈喇叭,就是一個喇叭接兩路功放。
雙音圈喇叭和我們平時看到的喇叭有些不一樣,從外表上,一般的喇叭都是隻有一個線圈的喇叭,而雙音圈喇叭顧名思意就有兩個線圈,它分別將兩段金屬線一起纏繞在一個共同的承軸上,然而兩段金屬線是互相獨立的。它們的長度相等,圈數相等,而且是完全相同的導電特性。雙音圈有三個主要用途:
1、車載中置喇叭2、重低音喇叭3、低電壓裝置。1、用作中置喇叭,常見於中小型喇叭。是為了將兩根聲道中相同的部分集中一點播放出來,電路隔離、聲音一致,節約空間也不需要配置專門的功放,比如賓士的一些車型中置使用了雙音圈,就是利用雙音圈的這個特點。
2、用作重低音喇叭,常見於大尺寸,雙音圈可以變化四種阻抗,也可以使用兩路功放來了增大喇叭的功率和增強功放對喇叭的控制力。
3、低電壓裝置。也是常見小型喇叭,低壓裝置的功放輸出功率小,推動一個喇叭音量不足,雙音圈利用兩路功放推動,起到了功率加倍的作用,無需提高供電電壓,增加功率的作用。在以上三種場景下,雙音圈使用較多,能取得比單音圈更大功率,更正確聲場,也就是取得了更好的音質和聽音感受。普通單路功放推動的情況下,雙音圈的優點是可以串並聯改變阻抗。