1， 比亞喬油箱蓋密封太嚴，會有不供油現象。

2，怠速太低，或者機油太少抱瓦了。

3，油路三通損壞，或者連結三通的負壓管漏氣，達不到負壓。

1、混合比，怠速過低會造成油氣混合比的異常，所以在冷車啟動時較為困難，通常需要拉阻風門加濃混合氣，熱車的時間也相應的增長。

2、易熄火，怠速過低的情況下，如果減速、停車的時候發動機容易熄火，這一點在新手上最常出現。

3、換擋不暢，怠速過低的情況下，如果正需要換擋就會增加發動機齒輪的配合難度，順暢性難以確保，容易造成齒輪的劇烈碰撞，對齒輪的磨損嚴重。

4、加速動力不足，怠速過低的情況下，發動機的動力不足，造成發動機的再加速效能無法正常發揮。

機車怠速過低的害處有：

　　1.由於怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風門加濃混合氣，暖機的時間也相應較長；

　　2.減速或停車時容易熄火，對於新手尤為不便；

　　3.如怠速過低，當換檔時發動機的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大.

　　4.加速時動力不足，無法正常發揮機車的效能；

　　5.(最大害處) 有些騎手隨意地把怠速調整到了發動機所能忍受的最低點。然而，這樣做，事實上是極端有害的!因為:

　　一般的機車的機油泵是由發動機的曲軸直接驅動的，這樣做就直接造成油泵轉速過低，從而導致機油壓力不足，特別是對於騎式車，它們的凸輪軸和軸承之間是需要一定大小的油壓，才能形成一定厚度的油膜來保證潤滑的。

　　若怠速不穩並很快息火,則說明發動機在怠速中需要的可燃混合氣雖沒立即中斷,但因某些原因很快改變了可燃混合氣的比例,導致怠速不能維持。此問題可以透過調整化油氣怠速調整螺釘來解決。