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  • 1 # 使用者2739592523955319

    1, 比亞喬油箱蓋密封太嚴,會有不供油現象。

    2,怠速太低,或者機油太少抱瓦了。

    3,油路三通損壞,或者連結三通的負壓管漏氣,達不到負壓。

  • 2 # 使用者1947965281549428

    1、混合比,怠速過低會造成油氣混合比的異常,所以在冷車啟動時較為困難,通常需要拉阻風門加濃混合氣,熱車的時間也相應的增長。

    2、易熄火,怠速過低的情況下,如果減速、停車的時候發動機容易熄火,這一點在新手上最常出現。

    3、換擋不暢,怠速過低的情況下,如果正需要換擋就會增加發動機齒輪的配合難度,順暢性難以確保,容易造成齒輪的劇烈碰撞,對齒輪的磨損嚴重。

    4、加速動力不足,怠速過低的情況下,發動機的動力不足,造成發動機的再加速效能無法正常發揮。

  • 3 # 使用者1570939060354

    機車怠速過低的害處有:

      1.由於怠速過低,油氣混合比不理想,冷車啟動較為困難,通常要拉阻風門加濃混合氣,暖機的時間也相應較長;

      2.減速或停車時容易熄火,對於新手尤為不便;

      3.如怠速過低,當換檔時發動機的齒輪配合較為困難,順暢性無法保證,易引起齒輪間撞擊,磨損較大.

      4.加速時動力不足,無法正常發揮機車的效能;

      5.(最大害處) 有些騎手隨意地把怠速調整到了發動機所能忍受的最低點。然而,這樣做,事實上是極端有害的!因為:

      一般的機車的機油泵是由發動機的曲軸直接驅動的,這樣做就直接造成油泵轉速過低,從而導致機油壓力不足,特別是對於騎式車,它們的凸輪軸和軸承之間是需要一定大小的油壓,才能形成一定厚度的油膜來保證潤滑的。

      若怠速不穩並很快息火,則說明發動機在怠速中需要的可燃混合氣雖沒立即中斷,但因某些原因很快改變了可燃混合氣的比例,導致怠速不能維持。此問題可以透過調整化油氣怠速調整螺釘來解決。

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