城鄉公交標準
根據《城市公共汽車和電車客運管理規定》規定:城市公共汽電車客運,是指在城市人民政府確定的區域內,運用符合國家有關標準和規定的公共汽電車車輛和城市公共汽電車客運服務設施,按照核准的線路、站點、時間和票價運營,為社會公眾提供基本出行服務的活動。
根據《城鄉交通運輸一體化發展水平自評估工作的通知》規定,城鄉道路客運車輛包括城市公共汽電車輛和農村客運車輛;公交化運營的農村客運車輛是滿足以下條件的農村客運車輛:1、票價標準低於普通農村客運班線的15%以上;2、有確定的首末班發車時間,線路長度在30公里以內的日均發班次不低於6班,線路長度在30公里以上的日均發班次不低於4班;3、停靠途經建制村,在沿途停靠站點設定站牌並公佈班次資訊;4、在該條線路上運營的車輛統一了服務標準、車型配置、外觀標誌和車內配套設施。該類線路班車不享受政府補貼。
城鄉公交標準
根據《城市公共汽車和電車客運管理規定》規定:城市公共汽電車客運,是指在城市人民政府確定的區域內,運用符合國家有關標準和規定的公共汽電車車輛和城市公共汽電車客運服務設施,按照核准的線路、站點、時間和票價運營,為社會公眾提供基本出行服務的活動。
根據《城鄉交通運輸一體化發展水平自評估工作的通知》規定,城鄉道路客運車輛包括城市公共汽電車輛和農村客運車輛;公交化運營的農村客運車輛是滿足以下條件的農村客運車輛:1、票價標準低於普通農村客運班線的15%以上;2、有確定的首末班發車時間,線路長度在30公里以內的日均發班次不低於6班,線路長度在30公里以上的日均發班次不低於4班;3、停靠途經建制村,在沿途停靠站點設定站牌並公佈班次資訊;4、在該條線路上運營的車輛統一了服務標準、車型配置、外觀標誌和車內配套設施。該類線路班車不享受政府補貼。