K3這車本來就是定位於家用車，在底盤調校上肯定是偏舒適性一些。配合厚實的座椅，基本感受不到路面的震動。隔音效果也是蠻不錯的，車身的造型比較流線，高速行駛時風噪並不大。配備的錦湖輪胎路噪確實稍高了一些，不過，用過錦湖輪胎的朋友都知道，錦湖輪胎的耐磨性也是真的很棒，只能說魚和熊掌不能兼得吧。

起亞K3這車我現在就開著呢，用車感受還不錯；動力家用足夠，只要捨得地板油，也能感受到推背感；操控，方向盤打方向輕盈，沒虛位，高速開著也沒那麼飄，車身穩定性做的不錯；油的話很省，綜合油耗才7個上下。

當在下手頭上的可支配的銀子還不夠充足的時候，通常會去線下的“4兒子”店試車，目前我感覺新款的起亞K3降噪效果十分好，開著十分安靜，雖然質量不輕，且車身比較長，但操控還算是十分棒的。總體來說都是一款不可多得的實用性家轎，不管是乘坐舒適度還是駕駛舒適度都有不錯的表現。

我入手K3有段時間了，一直以來都覺得座椅配置的很不錯，坐在上面的時候比較舒服，不會過於的軟但也沒有很硬，像坐在自己家的沙發上一樣，能得到很大程度的放鬆，像是個低配版的按摩座椅一樣，坐在上面的時候就比較容易緩解全身的疲勞，在日常使用過程中總是有源源不斷髮現它身上的有點，越覺得K3的價效比很高。