本人買了一輛綠源的騎了十二年，中間換了幾次電池，早幾天才換掉舊車，再次回購綠源！朋友也剛買了一輛雅迪，兩車相比，她的比較跑得快，我的騎上去感覺安穩些。兩個都是大廠大牌，雅迪在防盜、車速、續航上略好些，綠源重視車架、整車效能、安全問題，至於好不好還得看商家給你的是不是正廠原裝電池。個人意見！

官方電池保一年是沒錯的，售後給你保一年是售後自己給你承諾的，官方是不認的。 另外你是換的電池，廠家給售後的保修是以電池上的出廠時間計算的，不是你更換的時間。 電池保修廠家不是看公里數的，而是以放電時間為標準，一般情況小，保修期內低於標準放電時間90分鐘是可以保修的（新電池標準放電120分鐘），如果按90分鐘放電算，64V14A的型號，用在400W豪華型的車上，單人平路應該不低於30公里。 也就是說，廠家只管電池出廠後一年內的保修，當地售後給你的承諾，是售後自己以降低保修標準，來減輕對消費者承諾保修2年的售後壓力。這個是對是錯就不好會說了。

電動車的保修期一般是三年。

電動車電器部分保修時間：

1.

電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒燬（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年；

2.

電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的陸0%，保修一二個月；

3.

控制器：一年內發生效能故障予以保修，私自開啟內部者不予“三包”；

4.

充電器：外觀無因外力造成的裂痕；未私自打內部、縫合貼標未被撕毀；

5.

附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題，一年內予以保修；

6.

儀表一年內發生效能故障予以保修。