北方的平板車車把較長，車停靠時，車把前端著地斜放，兩端點恰好與兩車輪同處一個平面，從而使車子停放平穩；南方有些地區的平板車由於車型輕巧，車把較短，著力點剛好與北方相反，往往在車尾兩端再加固兩條硬木，硬木的長度取決於拉車人的身高。

停靠車子時，只需稍稍抬起胳膊，車子即可放穩，這樣既免除了一放一拉中的彎腰動作，同時又節省了體力。到21世紀為止一種KPD（S）系列電動平車是36V低壓軌道供電式電動平車，其工作原理是以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制櫃將單相（三相）交流380V降壓至單項（三相）36V的安全電壓。經行走軌道（饋電軌道滑觸線）饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電動機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。廣泛用於冶金、煤炭、機電、重工、造船等企業中。挖掘機專用低平板車，用於運輸像挖掘機，裝載機，收割機等一些不可拆卸機械。其主要產品型號有：東風金霸平板車，東風多利卡平板車，東風145平板車，東風153平板車，東風前四後四平板車，東風前四後八平板車和解放各型號平板運輸車，另外還有半掛低平板車。此類平板車可以運輸3噸到30噸不同重量的機械貨物。廣泛用於一些履帶式機械和一些不可拆卸物體的長途運輸。KPT系列拖纜電動平車執行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是檯面高度較低，裝卸重物容易，但執行距離不能太長，一般不能超過100m，過長容易纏繞電纜。但是此係列平車可改裝為電瓶直流供電方式供電，改為直流供電後不僅增加了安全，而且不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，容易實現遙控和自動化，可以在彎道，環行道上行駛，適應增加降壓變壓器數量可不受平車執行距離的限制，給廠區運輸平面佈置以很大方便，大大的增加了作業範圍。