這款車作為緊湊型SUV在外觀上是非常有活力的，整個體型大小非常的合適，外觀方面很有看點，前臉的設計很帥氣，特別是看到它的中網的時候視覺感非常好，很有吸引力，第一眼就看到這個設計，在配合兩邊的矩陣式LED大燈，讓車子看起來就更加有活力了。車身的側圍輪廓度也是圓滑過渡，看起來有著不錯的飽滿氣質，尾部的設計簡單大方，又耐看，尾燈的現狀讓尾部看起來有一點層次感，整體的尾部一點也不單調，在視覺感上這款車還是很博人眼球的，買回家肯定不會失面子。

內部的造型也有很多優點，整個中控臺的設計非常有看點，佈局的很好，就連空調出風口的設計都是非常精緻的，用裝飾條進行點綴，也將儀表臺進行了優雅的劃分，感覺這樣的設計非常合理，很有氣質。中控螢幕的尺寸也比較大，有8英寸和9英寸，尺寸的大小都比較合適，不管是在觀察360全景影像也好或者是在觀察衛星導航，視覺效果都是非常清晰的，效果非常的清楚，中控屏下方是空調的按鈕和旋鈕，靈敏度很高，使用的時候會挺方便的。頂配使用的是真皮方向盤，其它配置是塑膠材質，就算是塑膠材質視覺感也挺好的，光澤度也不錯，也不影響手感，握感還是很好的，而且集成了一些功能按鈕，駕駛者在開車的時候會挺方便的。座椅的設計也是有活力的，有著運動氣息的顏值，仿皮材料彷彿就像真皮一樣，觸感也很不錯，這輛車的內部整體也是很有魅力的，能夠抓住大家的眼睛。

雖然是緊湊型SUV，內部的空間還不小，整個內部的佈局大小坐滿5個人是挺合適的，前排的座位高度、前後方向、靠背都是能夠調整的，可以找到自己想要的坐姿，而且車內的視野也很好。後排座椅也挺寬敞的，坐三個成年人在裡面剛剛好，不擁擠，1米8的個子坐在裡面頭部與車頂還有一個拳頭的距離，車內的天窗讓車子裡明亮了許多，不會有壓抑感的存在。後備箱的容積率也是挺大的，高度達到了800mm、寬度945mm、深度830mm，而且後排座椅也可以放倒，放倒之後深度達到1700mm，這樣的一個超大後備箱可以擺放很多的物品，所以這款車不管是載人還是載貨，那也是非常方便的。

鋒蘭達的價效比還是很高的，因為在後期的經濟性很好，首先在油耗方面的開支不大，NEDC綜合油耗是5.8L/100km，WLTC綜合油耗是6.16L/100km，所以油耗是挺省的，作為緊湊型SUV能有這樣的油耗的確是非常了得的，豐田品牌的車子油耗低果然是名副其實。配置、動力上也是很捨得的，搭載的功能都是實用的，可以看得出這款車都是真材實料的。所以能夠花12.58萬~16.98萬買下這個車價效比的確是不錯的，是一款能夠用的長久的一款車，是值得推薦的一款車。

我就選擇的SUV，沒有選擇轎車，因為我覺得SUV的高大讓我開出去很有面子，很有威風感，而當時我就選擇了鋒蘭達，因為它的品牌很不錯，我在選擇車型時就直接奔著豐田品牌去的，在豐田品牌之中我最後選擇了鋒蘭達，選擇豐田品牌一方面也是因為豐田車在沒買車之前就讓我覺得它是很經濟的，因為很多朋友都這樣說，反饋油耗低，我覺得SUV肯定比轎車要重，所以在選擇車型時我是非常重視的，豐田的品牌讓我在選擇車型是就放心了很多，而且它的價格也是比較合適，也就十幾萬就可以拿下它，所以當時我毫不猶豫地就買了這款車。

這款車在使用了之後油耗的確是比較經濟，我在使用這款車型讓我很放心，這款車的排量還挺大，是2.0L的，但是我在市區裡行駛這款車的時候它的百公里油耗也就只有7點多，這樣的一個油耗表現讓我覺得很稱心，不管是遇到堵車，還是高峰期的時候，它的油耗也沒有怎麼增加，日常代步使用它的油耗完全在我的掌握之中，讓我覺得選擇它是正確的。

在使用了這款車之後它的舒適性讓我對它刮目相看，因為一開始我覺得SUV的舒適性可能會比轎車要稍微差一點，但是使用了它之後讓我覺得舒適性也很好，完全可以跟轎車並列同行，它的座椅很有韌性，我每次在坐在座椅上的時候都覺得有彈彈的感覺，久坐也不會覺得屁股難受，很適合跑長途。另外它的避震效果處理的也很好，在行駛一些不好的路段時它的顛簸不是很大，我爸媽坐在後排的時候沒有覺得有暈車的情況，挺舒坦的。另外這款車的空調設計也挺合理，它的後座也有出風口，所以在遇到天氣熱的時候後排的人員也能很快的感覺到涼意，讓車裡的人都有了一個舒適的溫度，所以整體的舒適性表現挺不錯的。

雖然它十幾萬塊錢，但它在配置上讓我覺得挺實在，我的這款車它還搭載了360度全景影像，每次在倒車時都讓我覺得非常輕鬆，可以清清楚楚地看到車外的周圍情況，所以不管遇到什麼樣的停車位我都能夠輕鬆地停進去，老婆在使用的時候覺得也是非常的簡單，它在開車時也讓我放心了很多。這車在安全系統上也是挺不錯的，它還有主動剎車安全系統，這個功能我覺得非常的實在，降低了開車的風險程度，如果人員在駕駛時不注意沒有看到前方障礙物時它可以主動剎車，這樣就可以避免意外的發生。多媒體也讓我覺得挺有科技感，因為它還能夠語音識別控制，只要用語音就能夠操控多媒體、導航、電話、天窗，買了這個車之後讓我享受到了科技的服務。

整體上選擇這款車我覺得價效比挺不錯的，買了它之後沒有讓我有後悔的念想，每天駕駛它行駛在路上我覺得很舒坦，比較自由，有了鋒蘭達一家人的出行的確很方便，總體的實力表現是不錯的。

我購買這款鋒蘭達使用到現在已經好幾個月了，目前行駛了8000多公里，也過了磨合期，對這款車也算是比較瞭解的，整體的使用感我覺得它還是很不錯的，給我的出行帶來了很大的方便，而且它的外觀也比較穩重，比如它的前臉設計的就比較有霸氣感，前格柵就像一個英俊的臉型，兩邊的大燈就像人的眼睛一樣炯炯有神，而且還散發著力量感，車身的尺寸是比較協調的，看上去車子很紮實，尾部有著不錯的肌肉感，增加了車子的運動元素，所以開著這款車在路上覺得自己穩重了不少，而且它的豐田品牌也不錯，保值率是比較高的。

它的操控感是比較不錯的，當時我才提到車時就覺得這款車比較好駕駛，因為它是一款緊湊型的SUV，所以它的車身是比較高大的，坐在車裡時立馬就覺得視野很好，可以方便地看到車外的情況，讓我覺得比轎車要出色多了，底盤的透過性也是不錯的，駕駛時讓我覺得它的方向盤很好掌握，輕重比較合適，我用一隻手就可以輕鬆的原地轉動，而且它的方向性也是比較明確的，另外這款車的配置上也是非常實在，讓我行駛起來對我有很大的幫助，它使用了360度全景影像功能，才拿到車我就能夠很好的倒車了，讓我上手這款車非常快，行駛起來很安全，在行車時它還有車道保持輔助系統以及車道偏離預警系統，讓開車保持著警惕性，主動剎車安全系統也增加了行車的預防性，而且這車也讓我感覺到了科技感，因為它還有語音識別控制系統在使用時是非常智慧的，所以它的操控讓新手也會很快地轉變為老司機。

我現在的這款車已經過了磨合期了，油耗的輸出還是很穩定的，目前我的油耗定格在7點多，這樣的一個油耗讓我覺得出行是比較經濟的，畢竟天天在城區裡行駛堵車是很常見，但它的油耗也沒有增加，如果跑高速油耗還會降低不少，我開這款車也沒有刻意的注意它的駕駛習慣，想超車就超車，踩油門也是比較猛的，所以綜合下來它也能有這樣的油耗的確是挺划算的。

這車行駛到現在我覺得它的舒適性也很好，座椅設計的就非常不錯，第一次坐在駕駛位上時就讓我覺得它的包裹感很好，可以拖住我的腰部，感覺支撐性挺不錯的，而且它的主駕駛是電動調節，調節的方向挺多的，前後、高低、腰部、靠背都是可以調節的，所以坐在駕駛位上時可以找到我想要的姿勢，另外座椅的用量也不錯，它使用的是仿皮材質，給我的觸感也是很好的，彈性是比較十足的，我在駕駛的這款車行駛到一些坑比較多的道路時，車身的搖晃感不是特別的明顯，懸架是可以吸收掉不少的顛簸性的，另外這款車車內沒有異味，這一點我對它是刮目相看的，因為一般很多車子才買回家裡面多多少少都有一點異味，而這款車沒有，讓我覺得坐在車裡面空氣是很不錯的，我認為這款鋒蘭達整體價效比是很好的，外觀比較穩重，車子的操控感也很好，讓我上手很快，安全性提高了很多，油耗也是比較經濟，讓日常的使用開銷是不大的，給我的每天出行覺得很方便。